自由时报 2009/02/20 〔记者曾鸿儒／台北报导〕汽、机车考照型态将有变化！最快半年後，笔试题库将比目前 增加四成题目；另外，公路总局也积极规划汽车考照改为「道路实测」考照，届时，Ｓ型 路段、倒车入库的传统项目就成为历史。 上路应变力 实测最准 不少民众即使考取汽车驾照，却因为道路状况复杂不敢上路；公路总局规划汽车考照改为 道路实测考照即是为了突破此一僵局，公路总局官员昨日强调，道路考照是国际趋势，只 要路段选择等配套问题解决，就会尽快实施。 公路总局组长施金梁指出，笔试题库已完成修正，未来将增加至一千三百余题，等交通部 核定、公总完成相关作业，约半年後会采用新题库；道路考照则面临路段选择、安全考量 、保险、计分标准等问题，需要谨慎评估，尚无时间表。 城乡路况不同 公平引质疑 公总官员指出，由於台湾城乡差距太大，车流状况不同，测试路段的选择是未来新制最难 克服的瓶颈，除了考量安全、降低对正常车流的冲击外，让台北或中南部考生都有一致测 试标准，更是关键。 根据目前规划，未来可能除了在场站考照外，再增加道路考照，也可能只采道路考照；一 旦只采道路考照，目前倒车入库、最困扰考生的曲线进退（Ｓ型路段），可能就会废除。 事实上，道路考照并非创举。资深监理官员回忆，一九七○年代以前就采上路考照制，例 如台北市考生就近得在监理所附近的光复南路开一小段，才算完成考试；中南部过去则曾 在路旁插上两支竹竿，就当成倒车入库的标线。 美指定路段 考生先练车 运研所官员则指出，道路考照虽是国际趋势，但是状况也不少，美国都会区曾经指定路考 路段，使得考生都会先来「练车」，最後也被认为无法测出考生实际程度。 运研所官员认为，道路考照是可行的正面作法，但实测路段应该采随机指定方式，民众在 练习过程应已足够熟悉道路运用。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090220/78/1erzl.html -- 2009 世界运动会在高雄 The World Games 2009 Kaohsiung 持一卡通搭高雄捷运，票价85折！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.79.168