※ 引述《airhome (my dream life...)》之铭言： : 刚好路过看到"边穿隧道边爬坡"的方案 : 让我想起了几个月前在纽西兰开车要去milford sound的路上 : 有一个隧道路是直的,但很暗,很暗就算了,还边开边下坡,坡度是感觉得出来的 : 刚刚查了一下wiki,它叫Homer_Tunnel : http://en.wikipedia.org/wiki/Homer_Tunnel : 而且50年前就盖好了 : 顺便找了个youtube的影片 : https://www.youtube.com/watch?v=q4zbn_QyGYU : 工法应该是可以克服的 : 而且行之有年的 : 当然在设计时,行车安全和紧急救难必须考量周到 : 我并不知道要到达雾社的难度有多少 : 我也没有那方面的工程背景 : 只是提供个案例分享给大家 边爬坡边穿越隧道这个技术 台湾也有 有空去花莲租一台打档型机车 选一天天气良好万里无云的时候 到铜门派出所申请入山证 然後沿路往山上骑 骑过龙涧後走能高越岭道 途中你就会发现有很多条隧道内会有爬坡 不过很恐怖 隧道内没灯 光线又差 不过因为能高越岭道路是给台电用的专用道路 使用的车辆很少 再加上路窄飙不快 这样搞还没有问题 不过回归到原问题 埔里雾社的快速公路无法这样搞 既然为快速道路 那使用车辆势必很多 隧道内行车危险因子不少 若在加上隧道内上下坡可能会有更多危险因子 [既要维持双向四线道 又要维持隧道内爬坡的需求 然後还要考量隧道行车安全] 你隧道内的速限会订的很低 可能五十 最多六十 那这样就失去快速公路的服务水准 况且影片中的隧道水准不太高[好像是单线 还有号志管制 有点像天长] 好像也很少人使用 所衔接的公路则是山区公路非高快速道路 埔里雾社这段若采用这种工法的话 对於行车安全是很大的冒险 尤其当隧道发生火灾更是棘手 你的抽风 消防系统可能要更多更强 否则第一时间火灾浓烟窜出一定是往高处窜 那位处高处的车辆就会非常倒楣而且更容易出事 总之 这种工法不是不可行 但不大会用在高快速公路上面 -- 　　　　　　　　　　　 ◢██◣ 众生阿，欢喜做 　　　　　　　　　　　　　 ㄟˇㄏ 　　　　　　　　　　　　　　　 【 ㄧ..ㄧ 】+ 甘愿受。 　　　　　　　　　　 ◥ /︷\ ◤ ▆▅▅▆ --

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