作者nick0605 (两津勘吉)
看板Road
标题Re: [游记] 台16一游
时间Tue Feb 17 08:20:00 2009
※ 引述《fcbih350 (永恒旋律)》之铭言：
: 这几天读到几篇网志
: 大概内容是用单车贯通丹大万荣
: 分享给各位看看
: 流浪汉与男子汉的新春万荣丹大贯通协奏曲
: (上) http://www.wretch.cc/blog/rz250xr/11889412
: (中) http://www.wretch.cc/blog/rz250xr/11891353
: (下) http://www.wretch.cc/blog/rz250xr/11896821
: 台16东段感觉比较惨
: 万荣林道破碎崩塌...
: 林田山铁道沿线，时间久也塌了不少
: 台16西段的丹大林道状况还不错
: 除了孙海桥没修外
: 台湾未完成的横贯公路
: 台14及台16似乎比较好盖成?
: 长度及现有可以参考的路线...
长度及现有参考路线??
不用看 台8绝对是优先考量
台14 16 24未通的里程约为80-100公里左右
以公路总局的思考 一定是未通里程数越短的越优先 也比较省事
再者 若要以服务的观点 台14 16 24未通路段都没啥人居住
但台8德基後段到大禹岭都还是有人要居住 更别说农产品运销
整体复建效益都还比台14 16 24多很多
虽然台8线要复建起来也不大容易 但比起其他断头省道而言
复工机率还比较大一点
至於台18已经是梦一场了 玉山至山风段已经被注销都不用去考虑
假如势必要建 那八通关古道势必得放弃 这样的话
沿途高山生态会将受到大浩劫
基本上 这些断头省道在有生之年都不会看到通车典礼[除了台8]
除非老共统治台湾然後用高压手段无视环保还有後续养护经费直接开肠剖肚过去
[这个有生之年似乎也看不到]
当很多人在讨论台14 台16的同时
好像没有人要讨论台9甲吼
我个人认为他是有可能列在台8线之後复建的路线
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◢██◣ 众生阿，欢喜做
ㄟˇㄏ
【 ㄧ..ㄧ 】+ 甘愿受。
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◆ From: 118.170.80.194
※ 编辑: nick0605 来自: 118.170.80.194 (02/17 08:28)
1F：推 applejone:因为有国五了 我个人认为台九甲没有必要兴建下去 02/17 12:31
2F：推 evanzxcv:地图上台14也是差点就通了..就卡在五甲崩山那边 XD 02/17 12:46
3F：→ evanzxcv:毕竟东段台电还是有在用,所以维护情况比台16好得多 02/17 12:47
4F：→ evanzxcv:而很多横贯公路连不起来的一大原因 还有当初计画时地质探 02/17 12:48
5F：→ evanzxcv:勘技术尚未成熟,造成选线上的问题,假如勉强通了也很难维 02/17 12:49
6F：→ evanzxcv:护,可是路又已经开在那边了.要重新计画新路线等於要盖一 02/17 12:49
7F：→ evanzxcv:条新的,预算上就有很大的问题.只好一直保留着现在的烂样 02/17 12:50
8F：→ evanzxcv:而原po说台8沿线有人居住才有修筑的经济效益,我觉得是本 02/17 12:53
9F：→ evanzxcv:末倒置,应该是路开了带来商机,才有人住进去才对,要不然以 02/17 12:54
10F：→ evanzxcv:前都只有原住民在那深山里面. 02/17 12:54
11F：推 applejone:台14线未通车路 45.4公里 台九甲未通车路段约30公里 02/17 13:41