作者snowkyo (讨厌取昵称)
看板Road
标题Re: [问题] 国道和快速公路
时间Fri Feb 13 11:57:45 2009
※ 引述《cbate (自由是用钱买不到的)》之铭言：
: 我就是在等高手先发，我再上垒...XDDDD
: 感谢Deming大的基础，让後人得以源源不绝补充之！
: 正所谓，燃烧自己，照亮他人，如此慷慨激昂的精神，得以令晚辈景仰！！！
: ※ 引述《Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)》之铭言：
: 东西向高速公路 东西向快速公路
: 交流道平均距离 长 短
: 路面品质 佳 良莠不齐
: 速限 80-100km/h 70-90km/h
: 联络道路状况 多为30米以上 12米以下亦可
: 路标规范 整齐 格式众多
: 条伯伯出现机率 高 这题在问啥？
: 用路人守规程度 还好 乱开
: 主管机关 交通部 交通部
: 管理层级 台湾区国道高速公路局 公路总局
: 大型重型机车路权 无 开放
: 道路标志 梅花 盾形红底双白框
: 简称 国道 快速公路
: 道路编号 2、4、6、8、10号 62~88偶数号（无70和80号）
: 数量 共5条 共12条
: 利用率 较高 利用率较低
: 服务水准 较佳 一般
: 服务区设施 无 无
: 休息站设施 无 无
: 收费站设施 无 无
: 高承载管制 重要节庆，有 无
: 收费与否 无 无
: 完工通车 全部业已完工通车 多已通车，部份路段施建及规划中
: 与平面路段交叉情形 仅局部路段为平面交叉 多处路段为平面交叉
: 道路施建结构 多立体高架、土堤施建 以平面及高架参半施建
: 驾驶爽度 较佳 颇差
也不见得喔
像是个人认为，88快速公路的水准 和国道10号比起来其实并不差(正好两条很近可比较)
差别在双线和3线 (东西向国道也一样有双线的...)
而且88的话也是全面高架兴建 也没有平面交叉
跟国道比起来可以说是几乎差不多，速限也全线90
所以有人能举出88有哪一点不如国道的吗？
另外有人说高承载管制
只会管制到国1 3 5
2 4 6 8 10从来没听说过有高乘载管制
只会在转入1,3的系统交流道会管制
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.177.62
1F：推 stustu:台74其实也不会不如国一吧 02/13 11:59
2F：→ snowkyo:可是74的速限80而已...再说74有一段要和国3共线.... 02/13 12:00
3F：推 eastwing:有，台88高低起伏不小，这或许是省道快速公路的特徵之一 02/13 12:10
4F：→ pihan:台74跟国3共线？ 02/13 12:17
5F：推 eastwing:回楼上：从快官交流道到和美交流道 02/13 12:23
6F：推 cbate:光比速限，快速公路就输一大截了啊！ 02/13 12:28
7F：推 CORSA:谜之音:因为台88之後要随时变成国5阿 (大误~) 02/13 12:53
8F：推 pihan:共线真糟糕 XD 02/13 13:39
9F：→ canandmap:所以运研所规划要把台74改为台71 02/13 15:03
10F：推 johnjiang:楼上那台71会把台74甲吃下来罗? 02/13 15:10
11F：→ canandmap:印象中是，有错还请指正 02/13 15:16
12F：推 Deming:原po可以注意一下路面品质 两者仍是有差的 02/13 18:21
13F：→ snowkyo:如果我拿88和国5比较，88路况甚至还优於国5 速限比国5高 02/13 18:23
14F：推 kkiiccooo:74好阿 交流道多且接重要道路、上下方便、路又宽又平 02/13 18:32
15F：→ kkiiccooo:台中~高铁~彰化有74我觉得爽翻了 新竹台南高雄无法比 02/13 18:33
16F：→ kkiiccooo:就实际用路的感觉很好 可以方便到很多目的地 02/13 18:34
17F：→ owenx:就是74害我常常在台中走错路>< 02/13 18:38
18F：推 kkiiccooo:会吗? 走熟後超方便 常去福科路西屯路 2交流道超近 02/13 18:43
19F：推 Deming:台74方便+1 还可以用来避开狂塞的台中港路 02/13 18:46
20F：推 owenx:快速道路太多也是个美丽的错误啊...交流道一大堆不知道往哪 02/13 18:50
21F：推 brabra:都要怪以前有一个叫做台湾省的机构呵呵@@ 02/14 08:53