其实GPS并不废 只是有人不会用而已 其实要用GPS这种东西，就要让他"照着你规划的路指引" 而不是"让他规画你走的路" 总之用这种东西还要有点道路概念就是了 不然让他自己规划，一定会弄得乱七八糟的 通常GPS规画的时候，都会有中间点可以去设定 尽量不要只设起点和终点，要多设定几个中间点，他规划的路径才会比较偏向你想要的 举例说规画台北到高雄，GPS一定会规画你走中山高的 但是我却想走二高，这个时候我一定会设好几个中间点在二高，让他规划时一定会规划 走二高的路线 中间点的取舍更是巧妙，要取好，不然新竹系统 彰化系统又会把你指引回中山高 所以一定要在原高速公路系统交流道的下一个当中间点 当然GPS是无法知道路的大小，也无法知道路况如何 要知道路况，就要自己上网研究了 GPS的功用，就是让你不要开到错过转弯 到不熟悉的路上，可以知道自己开到哪里了 当然也有GPS根本连路都乱指引 例如我家那台 上次从国道10号接往国道3号(下面只是做实验) GPS是有指引我们上燕巢系统 一上了燕巢系统，GPS语音就说"前方五公里无岔路" 事实上燕巢系统从国10东接国道3号，明明上交流道後还有一个选择往北往南的岔路 但是GPS却说前方五公里无岔路= = 顺利指引我们从国10接国3，但是接南下还是北上却秀斗了 ※ 引述《WangVictor (只愿君心似我心)》之铭言： : ※ 引述《cbate (自由是用钱买不到的)》之铭言： : 这篇文章写的我绝对相信 : GPS很废 : 从台中设定到埔里 : 它会带你走136 就只因为136里程比较短 : 谁都知道136很难走 没事不会去哪里 : 大湖那个130也是 : 有72不去走 偏要穿过一座山 就算走6都比它快 : 应该是这些路的速限被设定为相同 : 导航以为136和中潭公路一样好走 : 再举一个例子 上次我从玉山上下来 : 它规划走"投93" 这条路之前走过 里面叉路很多 : 路面差 路小 路线也比21难走 : 我当然是直走21 但是GPS似乎不懂这点 : 如果没记错 去阿里山它也会带你走"嘉130" : GPS还有一个盲点 就是迷信高快速道路 : 在台北市区 有时候走直线比较快 : 它会带你绕远路去走快速道路 但是总时间没有比较省 : 我时常照自己意思 不理GPS 它规划的路线看一看就好 : : GPS带路　驾驶困山区车开到没油 : : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090207/8/1e2oe.html : : 日前曾报导，民众到苗栗大湖采草莓靠GPS带路，反而塞车的新闻，结果台南也有一位 : : 民众，大年初六开车要到南投埔里的庙宇参拜，同样利用GPS导航，没想到GPS把他们带 : : 到太平市头汴山区，还迷了路，刚好这时候车子又没油，驾驶人急得向警方求救，最後 : : 员警送汽油到现场，才让驾驶人脱困。 : : 卫星导航语音：「前方路口请回转。」 : : GPS语音导航，原本是方便驾驶人顺利到达目的地，不过台南一位谢先生，大年初六出 : : 游，却因为卫星导航带路，反而迷了路。迷路驾驶人谢迦传：「（卫星导航）是过年前 : : 刚买的，我直接设定南投埔里琵琶路，就很相信它，照它的样子走。」 : : 家住台南的谢先生，原本的目的地，是南投埔里的地母庙，但卫星导航，却把他们一车 : : 4个人带往偏僻的太平是东汴山区，最後还开到没油，卡在海拔5百公尺的山上，只能向 : : 员警求救。员警：「接获报案刚好是中午，加油站的人说不要载太多，很危险，我们一 : : 路摇摇晃晃上去。」 : : 迷路驾驶人谢迦传：「我们本来预计中午到达目的地，可是後来到达，已经是下午的2 : : 、3点钟了。」 : : 员警开了20公里的山路，提着油桶帮忙加油，才让谢先生和另外3个朋友顺利脱困，不 : : 过抵达目的地，已经比原订时间慢了3个小时，员警表示，谢先生开的路，是136县道， : : 确实可以通往埔里，但因为头汴山区有不少岔路，也容易迷路，让大年初六出游的谢先 : : 生和朋友，体验了一场惊魂记。 --

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