作者eslite12 (recta sequi)
看板Road
标题Re: [国际] 日本很少看到道路交叉点是圆环配置
时间Mon Feb 2 00:06:33 2009
※ 引述《eastwing (东乡之翼/谢伯承)》之铭言：
: 有在台北生活的经验後，才发现台北的大圆环都是设计成圆环内还有停止线
: (当然士林市区的那个小圆环就不是这样啦:p)，
士林圆环是日本人铺上水道後 附设喷水池的产物 跟大稻埕五条通圆环一样
都是日本人用来表达现代性(在公共场所提供免费乾净的水源)的方法
也就是我前面所说 真正有日本特色的都市建设
台北市的圆环 我个人会分成四种:
原始的圆环:就算你没有真的盖一座圆环 只要数条道路相交空间又够 在非汽车的年代
都会被走成圆环 比如建成圆环即属之
城墙的遗址:日本人拆除台北城墙时参考了莱比锡与维也纳的做法 而在"奠基期"的德语区
把旧城门变成带有小花园的圆环是很常见的 我猜测台湾其他旧城门的圆环
也是同样的脉络
新时代的地标:通常是有喷水池的圆环 是日本发展台北上水道系统的产物 对比更早以前
清国城市的污秽 值得一提的是後来的中正圆环 在日本时代即立有铜像
但因此君後来因为贪腐而调离台湾 是以长期很尴尬地存在着 不管如何
中正圆环的前身象徵着台北都市计画的基点 从北门圆环向东移
欧风的公共造景:日本时代很罕见 主要由值得台北市民空十格的高玉树市长与颜水龙先生
在高玉树市长第二个市长任期与直辖市长任内所兴建 普见於敦化南北路
内湖南港 与中山北路七段及其巷弄
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◆ From: 61.223.68.156
1F：推 idiotest:不好意思，请问什麽是奠基期？ 02/02 00:42
2F：→ idiotest:不是很了解，想请教一下，谢谢！ 02/02 00:45
3F：→ eslite12:德文的Gruenderzeit 02/02 00:47
4F：推 idiotest:了解~~谢谢 02/02 01:29
5F：推 nyrnu:日本人参考了莱比锡与维也纳的做法--请教一下出处来源? 02/02 01:35
6F：→ eslite12:我记得本版之前有讨论过:P 02/02 01:49