作者mykorianda ( )
看板Road
标题Re: [国际] 日本很少看到道路交叉点是圆环配置
时间Fri Jan 30 23:29:24 2009
这个说法其实对了一半,
台湾都市的圆环大多都是日本人创造的.
但原因与日本国旗的关连性是什麽我就不确定了.
不过以社会时代的背景来看
日本受西化的影响很深,在都市计划上面当然也受当时欧洲新古典主义的影响.
但当时日本主要的城市都存在既有的都市纹理,
所以日本殖民台湾时,便顺势将台湾的城市视作都市计划的试验场,
如果大家有兴趣查看日治时期的台湾许多大小都市计划图,
便不难发现日本在台湾的都市及道路设计中,
不断的重复出现与轴线、端点、或与花园城市有关的都市元素，
圆环便是新古典主义的城市规划中不可缺少的视觉及景观元素。
但日本人没能在统治台湾期间将所有做过都市计划的城市全部实践，
却在几个已经完成的城市（如台北 台南等）的试验中，
发现圆环在都市道路的使用上并不符合机能需求，
这也是为什麽日本即便撤退之後，也没有在日本本土的都市中建造圆环的原因。
如果有人有疑问为什麽在日本撤退後才发展的市区还有那麽多圆环？
没有错，这些就是来到台湾的国民政府面对突如其来的庞大城市建设需求，
而依循或沿用日治时期的都市计划後的产物。
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但日本人终究是个喜欢试验的民族，
即便到了现代，在日本许多新市镇规划设计中，
也会出现依各种不同都市计划理念而产生的新型态道路系统：如环形的花园城市，
囊底路(cul de sac),人车分离的动线系统, 立体城市等等....
※ 引述《jackytien (Maybe)》之铭言：
: 根据研究所(都市计划所)老师所讲
: 其实台湾几乎每一重要乡镇市都有圆环
: 有的甚至好几个 就是当初日本人所设的
: 当初殖民台湾时 所作之都市计划
: 以圆环象徵大日本帝国主义(日本国旗)
: 所以每个地方市中心都是圆环 大小不同 通常都是车站前
: 完整原始保存应该不多了 很多都改建过 但却不约而同都留下圆环的设计
: 到每一乡镇重要市中心要绕一圆环 就变成很正常的事
: 所以圆环以历史文化面来讲 是一个日本殖民的象徵
: 日本不多圆环 我猜应该是没有殖民自己的道理吧
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◆ From: 125.232.132.5
1F：推 mackywei:就我的个人观察，日本在处理如何把外国文化内化上，有他 01/31 10:53
2F：→ mackywei:们独到的一种作法。 01/31 10:54
3F：→ mackywei:所以在都市规划时引进新的概念，可能比较容易被接受。 01/31 10:54
4F：推 bag:推！！ 01/31 15:52
5F：推 nyrnu:原PO说台湾的圆环大多都是日本人创造不晓得可有依据? 01/31 22:51
6F：推 pedi:楼上可以查一下圆环设计的年代 01/31 23:11
9F：推 nyrnu:感谢,不过对文章疑问颇多,倒是成大建研硕论那本应值一读 02/01 00:01
10F：→ mykorianda:推 <台湾都市圆环变迁研究> 成大建研所 蒋佩宜 2001 02/01 01:02
11F：→ mykorianda:第二章:圆环的出现 内容颇为详尽 02/01 01:03