作者cgy (飞向蓝天)
看板Road
标题Re: [问题] 市中心 "地下段" 的快速道路 可行性高吗？
时间Wed Jan 7 12:38:49 2009
: 高架道路对部分市区的景观破坏很大。
: 我想问问：快速道路是否可能有「地下路段」?
: 在外围的郊区就像现在的高架化，
: 进入旧市区则改成地下。
: 不知道可能性如何?
: 譬如:
: 台南市中心到周围快速道路系统，尖峰时刻实在很难走，
: 但是依照台南的路宽实在很难盖高架，
: 若能在市区路段适当的地下化，
: 获许是解决方式之一？
以小弟呆在台南到目前三个月观察的状况...
市区道路瓶颈问题出在,路边大量违规停车,台南市由其是中西区,路已经很窄
还路边违规停车... 另外台南市几乎可以说无大众运输系统可言,不是要刻意
忽视兴南与高客啊...
路已经很窄应该是没有办法挖到地下道,注意到世界上这种工程,在引道部分
占地都很大,台南有点困难...另外车行隧道空间要很大,比捷运使用还要大
,如果起码单一方线两线,双方向四线,另加逃生口,可能是一笔庞大的经费
这个钱还不如花在如何改善台南市大众运输系统,当私家车减少路就好走多了
想高架快速道路不要去想地下快速道路
另外台南市有国道一号就很威了,台中市的中彰快速道路也不是建在市区CBD
,而是建在屯区（西屯与南屯）,如果住在市中心的人也是要开一段时间
才可以到中彰快速道路
台南唯一的空间,就是赶快把台南市区铁路地下化,原路线空间设计成高架道路
应该是可以试看看的,北接永康新市南接仁德
--
踏破路线：
北京公交732线(经济开发区-颐和园) 有史以来搭最久公车 2小时半
CRA京津客运专线(非京津高铁)
北京快速公交(BRT) 前门-德茂庄
北京地铁2号环状线 (前门-前门)
香港铁路东涌线 （香港-东涌）迪士尼线（欣澳-迪士尼）
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.129.76
1F：推 weijidai:都铁路地下化了还盖高架道路 那地下化的好处都没了 01/07 12:44
※ 编辑: cgy 来自: 220.133.129.76 (01/07 12:59)
2F：→ cgy:应原po要求要盖快速道路,我是认为市区内不用盖到快速道路 01/07 13:00
3F：推 hicker:回一楼 可以参考台北市市民高架道路 01/07 14:52
4F：→ chewie:市民大道实在不是什麽好例子:P 之後的计画应该也会避免 如 01/07 15:01
5F：→ chewie:高雄铁路地下化後的地面就是以平面道路+绿园道为主 01/07 15:02
6F：→ phyllia:南京市就一堆地下快速道路.. 01/07 15:56
7F：推 kkiiccooo:台南的问题 在於市区连接到快速道路的路都太塞 红绿灯多 01/07 17:51
8F：→ kkiiccooo:市区高架 我看是没有那个路幅 而且景观是大问题 01/07 17:52
9F：→ cgy:连高架都没路幅何以可以塞地下快速道路？地下快速道路不是只有 01/07 18:52
10F：→ cgy:挖地下道就好,跟平面道路引道通通都是要空间 01/07 18:53
11F：→ cgy:个人觉得是需要一些手段来管理车流 01/07 19:07
12F：推 xenakis:大台南已经有一个大外环高快速公路了，该先解决汽机车停车 01/07 19:23
13F：→ xenakis:问题後，将道路还给用路人，再改善公车系统，至少发展几条 01/07 19:25
14F：→ xenakis:干道公车，以台南火车站前站、市政府、仁德农会、永康市公 01/07 19:30
15F：→ xenakis:所、六甲顶为转运中心，各开数条短程接驳车，或许可以降低 01/07 19:34
16F：→ xenakis:私人运具的机会 01/07 19:34