作者sayin ( )
看板Road
标题Re: [新闻] 内外照式标志 驾驶不再雾煞煞
时间Fri Jan 2 23:33:33 2009
※ 引述《fcbih350 (永恒旋律)》之铭言：
del
: 至於你讲的告示牌，我记得几乎都是用反光式设计
: 这部份不用强迫要用灯箱吧
: 再来两段式左转及路牌名
: 基础早以建设完成
: 禁止回转这也只有部份路段会用到
: 而且这空间有部份的号志灯箱也有预留
: 所以扩充问题，我想您多心了
之前去高雄逛过
高雄共杆程度很高
路名牌 二段式左转 禁止重车转弯等标志都有
甚至连观光游憩指示标志都可以放进去
但是几乎都装满了
这不是说有部份灯箱有预留的问题
而是高雄共杆已经没有多大弹性可以考量新的交通状况
再用一体化的方式将新的标志采用共杆放入灯箱内
到时候又是一堆8号铝板加上一极品贴纸 了不起钻石级贴纸
既然如此 何必使用灯箱式标志牌面 让标志有的是灯箱有的是反光纸
变成不一致的道路景观
直接用现在各县市普遍的号志杆上面延伸装路灯 用现在的铝板加反光纸
还更省钱 更一致
共杆工程有都市景观美感 但是有其局限
个人认为适用於成熟期 已无什麽交通情形变化的道路上
不适用还有变化 还在成长 调整的道路上
那些共杆载重受力等方面是有经过计算
另一个问题在於灯箱重量与体积
搞得美轮美奂
但是相对重量与受风切力
是否能撑过几次台风也是个问号
还有电费问题 本来不用电的
变成通通要接电 还有灯泡使用年限 更新问题
这些不是一笔小数目 而且现在推动所谓的节能省碳
改了省能路灯 省了路灯的部分耗能电费 结果又拿去照亮标志用
也有点违背这个所谓节能省碳潮流
有点浪费公帑之嫌
: 但会严重到要拆换的程度
: 应该说是很低啦
: 况且之前红绿灯转换成LED灯的工程
: 都还比高雄市灯箱还大呢...
: 全国逐步转换
: 补充:
: 真的不用太担心高雄市灯箱号志
: 因为捷运建设，高雄市的道路也重新规划过了
: 号志也重新设计因应变化过的道路
: 未来要更改，除非道路交通有更大的改变
看了号志共杆的情形
每个号志与路灯 标志整合的杆身 基座
每隔几条街 就是不同规范 似乎没有一致
是否有一根杆上两三个单位权管问题
到时候的替换等维修能量 也是一种考量
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.240.69
1F：推 jizuo:第一根共杆设立已经是2003年的事了 会怕台风? 太小看了... 01/02 23:41
2F：→ jizuo:我个人觉得要评论就要先做功课... 01/02 23:41
3F：→ jizuo:没有一致的原因是因为一直在往更好的方式修正设计 01/02 23:41
4F：→ jizuo:不过我同意弹性小这一点 例如捷运站标示牌就没有挂上 01/02 23:43
5F：→ jizuo:以中山路来说 东西向遇到中山路照理说都会挂捷运站标示 01/02 23:43
6F：→ jizuo:但目前的状况却是有共杆没挂 一般路全都有挂 01/02 23:44
7F：→ sayin:个人会提台风是因为原本标志牌面不重 改用灯箱式的牌面 负重 01/02 23:46
8F：→ sayin:增加 其他县市如果没有相同施工品质 冒然模仿 有其问题产生 01/02 23:47
9F：→ sayin:现在又有许多县市陆续仿效高雄施作共杆 实在有点担心品质 01/02 23:48
10F：→ jizuo:还有一个缺点延展性不够 像中山四路双向10线快车道无分隔岛 01/02 23:50
11F：→ jizuo:汽车开到内线 很难看到缩在一旁的号志 01/02 23:51
12F：→ jizuo:维护的部份我倒觉得不用担心 5年前很多人也怕到时灯会坏一 01/02 23:52
13F：→ jizuo:堆 但5年後 第一批共杆(四维路)还是跟新的没两样 01/02 23:52
14F：→ jizuo:代表在维护上 问题并不大 高雄应该早有一套标准作业 01/02 23:53
15F：→ sayin:高雄有其优势在於没有乡镇市公所 维修部份 县府内部协调即可 01/02 23:55
16F：→ sayin:其他县市 有县政府又有乡镇市公所 到时候可以想见权责问题 01/02 23:56
17F：→ james732:有很多话想说回文好吗 板规七.... 01/03 00:01
18F：推 fcbih350:中山四路那部份我想一般铁杆号志也没办法看清楚吧 01/03 01:25
19F：→ fcbih350:那种路宽还是要靠跨距杆才有办法每个车道都看清楚 01/03 01:25
20F：→ fcbih350:而灯箱跟号志牌，我想重量可能差不多...所以台风的影响 01/03 01:27
21F：→ fcbih350:可能有限... 01/03 01:27
22F：→ fcbih350:号志牌还有个问题，相对於灯箱的受风面积，可大多了 01/03 01:28
23F：→ fcbih350:不过还是要看号志牌的例子，这部份也有大有小 01/03 01:29
24F：推 xcyinptt:其实台中市中清路那边就有一段是这样，有去看过 01/05 19:36
25F：→ xcyinptt:不过还颇为失望= =，觉得不需如此，晚上真的浪费电 01/05 19:37
26F：→ xcyinptt:而且整个号志灯的位置又明显内缩，不像之前是延伸至马路 01/05 19:39
27F：→ xcyinptt:中央 01/05 19:39
28F：→ xcyinptt:整个号志灯又是用板子架着，风大时晃得更为剧烈 01/05 19:40
29F：→ xcyinptt:非常不安全，加上白天时整个路牌又都是暗绿色 01/05 19:41
30F：→ xcyinptt:不比之前清楚 01/05 19:42