作者fcbih350 (永恒旋律)
看板Road
标题Re: [新闻] 内外照式标志 驾驶不再雾煞煞
时间Fri Jan 2 23:02:04 2009
1F：推 xenakis:有那麽难吗?红绿灯都是预留五颗空间，有需要直接加装模组 01/02 10:04
2F：→ xenakis:就可以了，路牌要改也很容易，看起来换压克力板割字就可以 01/02 10:06
3F：→ xenakis:更新了，比传统路牌会比较难? 01/02 10:06
4F：推 sayin:不是只有改路名牌 今天装了两段式左转 又有路名牌 满了以後 01/02 10:23
5F：→ sayin:要怎麽再放一个禁止车辆回转 顺应车流改变 要多装个多时相号 01/02 10:25
6F：→ sayin:志告示牌 要怎麽加 通通要变成灯箱式的 高雄共构方式最大问 01/02 10:26
7F：→ sayin:题在於扩充上面 基本上高雄的牌面已经是不能有多大变动 01/02 10:27
不用担心扩充问题
高雄市的灯箱预留空间还不小
多时相号志可以参考中正路上的红绿灯预留空间
基本3个
●●●●●
多时相
●●←↑→
至於你讲的告示牌，我记得几乎都是用反光式设计
这部份不用强迫要用灯箱吧
再来两段式左转及路牌名
基础早以建设完成
禁止回转这也只有部份路段会用到
而且这空间有部份的号志灯箱也有预留
所以扩充问题，我想您多心了
8F：→ sayin:个单位负责 号志方面则是因为灯箱式 有预留还好 遇到整支要 01/02 10:36
9F：→ sayin:拆换的 是有多大工程 另外去高雄看过几条路 不知是否小弟错 01/02 10:37
10F：→ sayin:觉 似乎高雄共杆 每个基础设计大小都不相同 01/02 10:37
但会严重到要拆换的程度
应该说是很低啦
况且之前红绿灯转换成LED灯的工程
都还比高雄市灯箱还大呢...
全国逐步转换
补充:
真的不用太担心高雄市灯箱号志
因为捷运建设，高雄市的道路也重新规划过了
号志也重新设计因应变化过的道路
未来要更改，除非道路交通有更大的改变
--
2001 319 (蓝): 0/319
Start 2005.11.14→ 2005 319 (黄): 319/319 ←2006.7.3 End
Start 2007.4.1 → 2007 319 (绿): 64/319 ←2008.4.6 Update
Start 2007.12.2 → 2007 319+(蓝): 21/368 ←2008.11.22 Update
Start 2007.8.17 → 2007 319+(黄): 22/368 ←2008.11.22 Update
Start 2007.12.2 → 2007 319+(绿): 21/368 ←2008.11.22 Update
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◆ From: 59.127.110.251
※ 编辑: fcbih350 来自: 59.127.110.251 (01/02 23:05)
11F：推 sayin:既然不强迫用灯箱 就没有一体化的感觉 那又何必先用灯箱 01/02 23:03
12F：→ sayin:灯箱式标志问题在於考虑一体化 变成没有太大扩充空间 01/02 23:04
13F：→ fcbih350:您的问题在於额外增加灯箱吧 01/02 23:06
14F：→ fcbih350:依照现有灯箱空间，多时相号志牌也可放入没问题 01/02 23:06
15F：→ fcbih350:而且我好像有看过多时项号志牌的灯箱 01/02 23:07
16F：→ fcbih350: 相 01/02 23:08
17F：推 ianqoo2000:我可以说我不喜欢灯箱吗?!全台都一样...有种怪怪的fu 01/02 23:46