http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081230/78/1c1g0.html 〔记者汤世名／彰化报导〕总工程经费高达13亿元的省道台一线大度桥重建工程，历经3年施工， 全部工程终於在最近完工，并已开放全线通车。 工程单位说，全新的大度桥不仅分设汽车与机车专用道 还设有行人专用道，分流後安全性更高， 嘉惠往来彰化县与台中县的用路人。 连接台中县与彰化县的台一线大度桥，跨越乌溪，全长1000公尺 ，於民国78年拓宽，但在民国88年921大地震後受影响， 经办理检测及耐震评估，发现其承载力、稳定性与耐震能力都不足， 因此公路总局规划重建及耐震补强工程，并於民国94年底动工。 为避免影响往来交通，工程单位先封闭北上车道进行拆除、重建作业， 仅开放原来的南下车道分隔成两边车道供南来北往的车辆通行， 去年10月完成北上车道重建工程後，改为开放新建的北上车道供南来北往的车辆通行， 并继续进行南下车道拆除与重建工程，全部工程终於在本月26日完工。 增机车、行人专用道 负责这项工程的公路总局西部滨海公路中区工程处第一工务段长王荣呈表示， 拆除改建後的新桥，在愈接近桥中间路段，桥面的高度就愈高 此设计是为避免乌溪溪水暴涨时冲刷到桥梁 ，让桥的寿命更长、用路人更安全。 他说，改建前的旧大度桥，汽车为双向共6车道，并无机车专用道，改建後的新大度桥 ，除了设置汽车双向共4车道外，还设置有机车、行人专用道，分流後安全性将更高。 --

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