贴一下新闻稿，因为有具体的数据，方便爬文...^^ http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=195&p=1220 高速公路电子收费系统自开通以来，使用率及通行量均稳定成长，经远通电收公司检 视树林收费站电子收费小型车通行量资料，目前已达增开车道之规范。远通电收公司 依契约提出增开电子收费车道之申请後，本局业已邀集相关单位召开会议审查树林收 费站增开电子收费车道事宜，经评估车流量状况、增设交通工程设施、相关开通前置 作业等时间，本局同意远通电收公司於树林收费站增开小型车电子收费车道，实际增 开时间为98年1月6日零时南北向内侧第二车道各增开一小型车电子收费车道。 根据ETC案招商文件申请须知，当小型车电子收费车道之一周平均尖峰服务流量达到 1,200辆次/车道-小时以上，或当电子收费车道之平均服务流量达到该收费站总通行量 之16%以上，连续达5天或於1个月内出现15天时，为增开电子收费车道之规范。 树林收费站单一电子收费车道於平常日上、下午尖峰时段之最高小时交通量更曾达 1,513车辆次，其纾解车流之效率为人工收费车道之1.6倍以上。截至97年12月中旬， 申请安装OBU车辆数已超过66万辆，电子收费车道之月通行量约已达1千2百万辆，平均 使用率约为30%，泰山收费站并於97年4月30日南北向增开小型电子收费车道，是故电 子收费营运已逐渐显现其效率。 因应树林收费站电子收费车道开通，下列行车注意事项提醒用路人注意， 以维行车安全： ⊙ 於进入树林收费站前内侧电子收费车道地面绘有导引标线「<< ETC <<」，引导用路 人行驶电子收费车道。 ⊙ 请用路人於进入收费站区勿任意变换车道，尤其於进入双白实线禁止变换车道路段 後，严格禁止变换车道；且过站车速应降低至50公里/小时以下，以维行车安全。 ⊙ 非电子收费之用路人於进入收费站区前，请尽早变换至回数票或找零车道。 ⊙ 非电子收费用路人，如误入电子收费车道，请继续往前行驶，勿停留於车道上，以 确保行车安全；日後可主动至远通直营门市补缴通行费，或俟接获远通电收公司寄发 补缴通知单後，持通知单至各通路进行补缴（需另缴交作业处理费）。至於误入电子 收费车道之违规行为，将由警察单位依法寄发错行车道违规通知单。 电子收费对用路人之行车时间、不须停车再起步之车损油耗减少均有助益，对减碳、 节能之社会效益更形显着，希望国人支持政府推动ETC政策，使高速公路早日进入全面 自动化收费时代。 --------------------------------------------------------------------------- ⊙ 数据整理一下： 1. 截至97年12月中旬，申请安装OBU车辆数已超过66万辆。 2. 电子收费车道之月通行量约已达1千2百万辆。 3. 平均使用率约为30%。 4. 泰山收费站并於97年4月30日南北向增开小型电子收费车道。 -- ╭─────────────────────────────────╮ │[教学] 教你怎麽上BBS 推广PTT你我一起来 http://tinyurl.com/42k73l │ ╰─────────────────────────────────╯ --

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