http://0rz.tw/b35eq 傅崐萁全力扞卫苏花高 ‧Taiwan News 2008/12/18 【文／余金来】 立法委员傅崐萁从政六年多来，为花莲县争取无数的地方建设，但他始终认为，没有交通 就没有产业，他希望把花莲建设成为一个国际的观光都市，有四通八达的交通才能把源源 不断的观光客带进花莲，「兴建苏花高」是他主要的政见支票。 为乡亲争取平安的道路 为花莲创造经济的出路 立法委员傅崐萁从政六年多来，为花莲县争取无数的地方建设，但他始终认为，没有交通 就没有产业，他希望把花莲建设成为一个国际的观光都市，有四通八达的交通才能把源源 不断的观光客带进花莲，「兴建苏花高」是他主要的政见支票。 傅崐萁说，花莲拥有接近西太平洋航道的国际深水港，有东台湾唯一的国际机场，更有气 势磅礡的太鲁阁峡谷，浩瀚的太平洋海岸，美丽的纵谷平原，丰富多样的农特产品，以及 热情善良的风土民情，这样具有高水平国际观光资源的美乐福地，却因为执政者的政治挂 帅，迟迟未能决断，引进活水，开启活路，导致花莲发展受限，工商不振，民生困顿，成 为全国最贫穷及失业率、自杀率最高的县市。因此兴建苏花高才能让花莲生机重现，才能 让花莲产业振兴，经济活络，带来财富，花莲人才有好日子过。 编列台九线拓宽预算一○七亿 替代苏花高兴建期间车流量 傅崐萁说，从一九七九年中山高速公路兴建通车後，花莲人就企盼也有一条直达到花东的 高速公路，等了二十多年，终於在二○○○年拍板确定的苏花高却在民进党执政後被利益 团体阻挡下来，令花莲人气结迄今才又有兴建曙光。 但是苏花高的兴建期程长达十年以上，傅崐萁认为，花莲人急需一条安全又便捷的连外道 路。在苏花高兴建的仍不确定下，花莲人不能也无法再等待；在傅崐萁的力争下，已要求 交通部公路总局制订一○七亿的台九线花东公路第三期改善计画，拓宽台九线。傅崐萁表 示交通部订定的十年期程过长，因此在○八年的中央政府总预算案中做出主决议，要求缩 短成五年的建造期程，限期在五年内，完成台九线拓宽工程，以保障花莲人行的安全与自 由。 动工苏花高 花莲大直航 傅崐萁表示，过去在民进党的锁国政策下，台湾已缺乏竞争力。两岸直航、开放大陆观光 客来台是未来发展必走的路线。为平衡台湾东西部的差距，傅崐萁认为，花莲最适宜作为 两岸直航的第一站，让大陆民众一踏进美丽的花莲，就对台湾宝岛有极佳的第一印象。 傅崐萁表示，花莲具备有国际级的机场设备，已成功多次担任日、韩、菲等国际航线的直 航机场。去年七月澳门航空的澳门──花莲包机首航，让五十八位港澳观光客直接踏进花 莲旅游，省去从桃园机场转赴花莲的车程，也为开启两岸直航舖路，对花莲地区的观光业 更是一大利多。尤其太鲁阁具有国际观光景点的优势，这也是澳门航空看中的原因，花莲 机场确实拥有成为两岸直航的条件。也可藉由观光产业发展来平衡长期以来的东西发展失 衡。 为苏花高判刑拘役五十五天无怨无悔 为了推动苏花高的兴建，傅崐萁去年五月因不满行政院搁置兴建苏花高速公路政策，率花 莲乡亲从凯达格兰大道到行政院前集会游行表达抗议。台北高院日前宣判：傅崐萁被依违 反集会游行法拘役五十五天。针对此一判决，傅崐萁表示，为花莲乡亲牺牲无怨无悔，将 继续为花莲争取一条平安回家的路，无论名称是苏花高还是苏花替，直到确定兴建为止。 这些年来傅崐萁对争取苏花高兴建从不松懈，终在今年七月初获得行政院同意，尽速比照 苏花高规格兴建苏花替代道路，在十月二十一日的立法院总质询中，傅崐萁再次获得行政 院刘兆玄院长承诺，明年中一定会动工兴建。 而傅崐萁因不满行政院搁置苏花高速公路兴建案，为争取政府早日兴建苏花高，向台北市 警察局申请於去年五月三日上午十一时至下午三时，在总统府前凯达格兰大道及环保署等 地集会游行。当天上午十一时，傅崐萁向群众发表演说并带领群众集会游行，当天下午近 三时，傅崐萁带领花莲乡亲前往行政院及监察院，由於集会游行地点及时间都超过警方许 可的范围，被台北市中正一分局依违反集会游行法移送。 傅崐萁表示，为花莲乡亲争取一条平安回家的道路，是花莲乡亲对他的托付，也是傅崐萁 对乡亲的承诺，虽被起诉判刑，但是傅崐萁无怨无悔，也会继续为争取苏花高的早日复工 兴建，继续向新政府积极争取，不管任何抹黑打压，傅崐萁都义无反顾。 傅崐萁沈痛的表示，苏花公路这十年来，车祸重伤死亡人数达一○四六人〈现场死亡或到 院二十四小时死亡人数〉，重伤者一万三四八八人。多少家庭因苏花公路而天伦梦碎。现 在苏花公路已被交通部评估为Ｆ级，是条不适合人车行走的道路，而国际观光评监更将苏 花公路评为死亡道路。但北宜高的雪隧通车至今没有任何死亡车祸。傅崐萁说，花莲人的 性命比较不值不被重视吗？花莲乡亲只是卑微的需要一条安全不会中断的道路，难道是奢 求吗？ 傅崐萁说，苏花公路没有腹地和边坡，如果施行拓宽计画，也是必须打通隧道，整个总工 程经费不低於苏花高的建设费用；而台湾东岸是是侵蚀海岸，苏花公路将逐渐侵蚀消失， 清水断崖将不复见，现在沿线落石不断，险象环生，每年通车中断四个多月。苏花高速公 路再不兴建，以後花莲人将无路可走。所以目前的苏花高也只做隧道段，平原段不做，利 用隧道打通，给大家一条安全不会中断的道路，这也等同是苏花公路的替代解决方案。土 木技师公会也表示打通隧道是最安全的环保工法，也不会对环境造成破坏，为何外界却被 为反对而反对的环保团体影响，以为苏花高兴建是破坏环境的黑手，把苏花高妖魔化。 傅崐萁说，当年兴建北回铁路也是反对声连连，惟经国先生独排众议坚持兴建，现在北回 铁路是台铁唯一赚钱的路线，且历经风灾和九二一等大地震，皆无安全问题，因此苏花高 是与北回铁路平行的道路，也是苏花公路改善的另一计画而已，唯有尽速兴建苏花高，花 莲人才能有一条畅通平安回家的公路！ 傅崐萁表示，花莲人这些年来不断的要求一条平安回家的路，对於扁政府停建苏花高，花 莲人已用选票唾弃，将希望放在马政府和刘内阁中；这次马总统在花莲赢得全国最高的九 万七千票，得票率七七．五％为全国之冠，希望马政府能给予花莲人回应，不要让花莲乡 亲失望。傅崐萁说，为了争取兴建苏花高，誓死扞卫扞卫花莲人的尊严，争取花莲人的生 命财产安全，傅崐萁一定会为花莲乡亲极力争取，完成对乡亲的承诺和选民的托付，让花 莲能有一条打通联外交通的子孙百年大路。 解决全国重大农业金融危机 在扞卫苏花高之余，傅崐萁最近也为全国农民解决上千亿的农地问题，傅崐萁表示，由於 农委会针对「农业用地兴建农舍办法」自二○○八年八月四日「片面」解释，并发函颁布 後，加上各县市政府解释不一，而花莲县却从严认定，不仅引发诸多民怨，更衍生许多问 题，已严重影响建筑业、仲介业，也造成农民及相关业者的莫大的恐慌，且窒碍难行，对 於农民的规范及权利受损非常严重，影响花莲县不动产仲介经纪商业同业公会、建筑开发 商业同业公会、不动产学会等单位纠纷案件至少五百件，若每件以五百万元估算，严重影 响花莲县市价近二五亿元之谱，也影响全国千亿土地，问题相当严重。 在立委傅崐萁的强力监督主导之下，农委会水土保持局随即发函召集全国二十五县市政府 代表及内政部营建署、地政司等相关权责单位，於二○○八年十一月十八日在南投中兴新 村召开「研商申请兴建农舍之农业用地经办理合并分割交换调整後其土地取得时点计算基 准认定」会议，使这场爆发全国重大农业金融危机终於落幕，获得圆满解决。 会中做成二项决议，一、有关土地合并分割交换调整，其属权属不变动之分割或合并案件 ，其取得农地计算基准，不受农委会97.8.4农授水保字第0971843810号函之限制。二、本 会议决议之日前，已受理兴建农舍申请案件，其案情符合以往函释者，得依相关函释办理 【更多精采内容请看《Taiwan News财经．文化周刊》第373期】 --

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