作者xiaowei (不期不待)
看板Road
标题[新闻] 高市国道末端 交通部研设便道接88快速路
时间Thu Dec 18 18:27:25 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081218/5/1bf7k.html
高市国道末端 交通部研设便道接88快速路
更新日期:2008/12/18 17:43
（中央社记者王淑芬高雄18日电）交通部长毛治国今天南下国道高速公路末端巡视，允诺
研拟增设匝道接88快速道路，以便利小汽车避开市区道路，缩短交通时程。
高雄市籍立委黄昭顺、管碧玲及郭玟成下午邀毛治国及国道高速公路局巡视国道高速公路
末端的交通情形，争取中央支持自渔港路增设一条可以衔接88快速道路的匝道，否则民众
往屏东或垦丁方向总要绕行市区道路，不仅造成市区交通壅塞，也浪费时间。
郭玟成指出，国道高速公路末端渔港路、新生路本来就有很多货柜及拖板车，庞大的车流
造成市区道路壅塞，冲击汽、机车的行驶路权。他说，如果规划增设1条从国道末端衔接
88快速道路的匝道，就能缩短南行到屏东或垦丁车流的时程。
另外，为了改善渔港路及新生路的交通，地方建议辟建专用道，让国道末端的交通更顺畅
。毛治国允诺研议自国道末端增设匝道接88快速道路的可行性。至於改善渔港路及新生路
交通壅塞的问题，毛治国说，交通部已有「渔港、新生路货柜专用道改造计画」，计画一
旦核定，就能区隔港区及市区的客、货车流。
另外，立委也建议中山高速公路北上於明诚路一带增辟交流道，方便车流上、下，不过交
通部认为改设便道可行性较高，工程概算约新台币800万元，如果顺利，可望在明年清明
节前完成。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.160.180
1F：推 gogodavid:明诚路那个匝道已经说很多年了，一直没有下文... 12/18 20:10
2F：→ gogodavid:希望这回是说真的，不过明诚路匝道距离鼎金系统似乎又 12/18 20:10
3F：→ gogodavid:过近，若是把南下出口匝道南移到建工路位置就差不多 12/18 20:11
4F：→ gogodavid:只是高速公路建工路附近紧邻民房就是了...应该会被抗议 12/18 20:12
5F：推 cbate:不知道高雄市南部还怎样（*开玩笑）鼎金系统交流道设计错误 12/19 00:02
6F：→ cbate:，五甲系统也是怪怪的，虽说北上没有往台88的交流道，似乎是 12/19 00:02
7F：→ ianqoo2000:五甲SIC要和五甲IC一起看...两者为一体 12/19 00:03
8F：→ cbate:分流设计，但是现在又说要设置匝道，很莫名其妙耶！ 12/19 00:04
9F：→ cbate:国公局在这两个地方的设计後来都要亡羊补牢，那当初干麽不 12/19 00:05
10F：→ ianqoo2000:我想那应该是渔港路END和台88连结吧 12/19 00:05
11F：→ cbate:直接设计好勒？当初说鼎金系统，国一往南汇入往西国8没腹地 12/19 00:06
12F：→ cbate:，现在又突然又有腹地了...= =" 12/19 00:06
13F：推 ianqoo2000:或许可以参考 #19Hog6Fa (误) 12/19 00:07
14F：→ cbate:害我还很认真往前爬文，我要把楼上吊起来打！（*抓） 12/19 00:12
15F：→ xiaowei:i大误人不浅XD 12/19 00:33
16F：→ xenakis:88双向接中山高末端本来就该盖了，哪个天才设计的@@ 12/19 02:12
17F：推 ianqoo2000:台88和县道183互补的关系...五甲SIC和五甲IC的关系 12/19 02:14
18F：→ ianqoo2000:并不适合双向建 12/19 02:14
19F：推 xenakis:楼上，我住这一带超过三十年了，88跟县183并未互补，这地 12/19 03:14
20F：→ xenakis:方要增建中山高北向转台88东向完全没问题，增建台88西向往 12/19 03:16
21F：→ xenakis:中山高南向末端也只是匝道曲率大小，并非无解，甚至比鼎金 12/19 03:18
22F：→ xenakis:系统东往北好解多了，有兴趣我可以带你亲自绕几圈:) 12/19 03:20
23F：推 cbate:县道183和台88并未互补！县道183上商圈太过繁荣。 12/19 12:25
24F：→ cbate:也因为县道183太过繁荣，刚好末端到五甲有国道机车道可使用 12/19 12:26
26F：→ cbate:显见国公局，完全漠视南部的建设，错一个鼎金系统，再错一个 12/19 12:28
27F：→ cbate:五甲系统！当初说一堆理由纾解交通，现在又突然要盖了 0rz 12/19 12:29
28F：推 xenakis:其实台88增建西向往中山高南向匝道，可以大量抒解中正北上 12/19 23:14
29F：→ xenakis:出口的车潮，只是最好在中山高末端也应该局部砍掉重练，南 12/19 23:16
30F：→ xenakis:下接中山路出口的右转接中山路北向应该再拓宽一个车道，不 12/19 23:17
31F：→ xenakis:然肯定打结塞死，而末端入口也应该增建中山路南向直接回转 12/19 23:19
32F：→ xenakis:上中山高北上的匝道，另外出口端跟渔港路转中山路的平面道 12/19 23:22
33F：→ xenakis:路汽机车交错混合的设计也应该改掉，实在太危险了，不过要 12/19 23:24
34F：→ xenakis:改的话千万别学楠梓陆桥啊 XD 12/19 23:24
35F：推 cbate:我真的挺希望，中山路南北向都可以直接中山高北上，不是现在 12/20 02:02
36F：→ cbate:这样，中山路南下车辆还要回转才能上国道，除非走渔港路。 12/20 02:02