作者xiaowei (不期不待)
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标题[新闻] 陈菊视察国道末端改善工程 允改造中安路
时间Fri Dec 5 18:38:52 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081205/5/1ansz.html
陈菊视察国道末端改善工程 允改造中安路
更新日期:2008/12/05 17:17
（中央社记者王淑芬高雄5日电）高速公路末端交通混乱，高雄市政府推动「高速公路末
端改善工程」，市长陈菊今天视察工程进度，要求明年世运之前完工通车，允诺改造中安
路路型，减少交通事故。
陈菊下午2时视察高速公路末端工程并至中安路听取造街计画，她允诺明年动支新台币1亿
9000万元工程费，在长4.5公里的中安路设置快、慢车分隔岛，确保机慢车骑士免於受联
结车及大货车威胁。
中安路从中山路到高凤路长4.5公里、宽20到30公尺，因为没有快慢车道分隔，造成不少
交通事故，严重威胁到用路人的安全。交通局指出，中安路於上、下午尖峰时间约有1900
到3300辆（含机车）的车流量，由於快、慢车道未分隔，交通事故频传。
新建工程处计画分两阶段改造中安路，第1阶段长1.1公里，建设经费约新台币4000万元，
第2阶段3.4公里，建设经费约1亿5000万元，全线预计民国99年底完成。造街工程包括南
、北向各设有2快1慢车道，并改装照明设备、整理周边绿地，提供民众更优质的道路环境
民国95年底动工的「高速公路末端改善工程」，总工程费21.1亿元，目前工程进度是
53.6%。陈菊要求施工单位缩短工期，於明年7月举办世界运动会之前完工，以改善高速公
路末端的交通状况。
工务局指出，高速公路末端每天进出车辆约2万8000辆，其中有1万4600辆是进出高雄港区
的货车，而且多为拖板车、联结车。由於大型车与小客车争道，使得高速公路末端成为全
国十大易肇事路段，平均每年死伤人数近百人。
陈菊表示，一旦高速公路末端及中安路改善工程完工，高速公路末端及中山四路就能免於
交通事故的梦魇，让市区、港区交通可以纾解并分流。
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◆ From: 59.126.160.180
1F：推 dorbeetle:国道十末端接高雄市那边也很烂吧… 12/05 20:28
2F：→ dorbeetle:每次开到那边觉得路面状况改变就知道进入高雄市养护范围 12/05 20:28
3F：→ dorbeetle:更不用说接去高铁那边到下交流道 路面根本是波浪！ 12/05 20:29
4F：推 hotahaha:至少有提醒你该减速了的功能 (误 12/06 01:01
5F：推 cbate:这短短4.5公里，居然可以做两年半！太夸张了吧！ 12/06 12:44
6F：推 xenakis:明年不知何时才要动工，两年半怎麽算的? 12/07 00:38
7F：推 cbate:加上已动工的通往过港隧道的联结车高架道路！ 12/07 09:20
8F：→ cbate:那边国道机车道封很久了，再不快完工，恐引起民怨吧！ 12/07 09:20
9F：推 xenakis:国道高架工程两年半算什麽，看新竹交流道拖多久，而且您讲 12/08 08:25
10F：→ xenakis:的是分属不同单位管辖的两个工程，混为一谈不太适宜，至於 12/08 08:26
11F：→ xenakis:机车道有还算不错的替代道路，不用进五甲，大概多绕五分钟 12/08 08:28
12F：推 cbate:我也知道分属两不同单位，但对用路人，尤其是中钢员工，根本 12/08 12:34
13F：→ cbate:不会管它是啥单位，只知道快一点通车，让用路人方便，大家看 12/08 12:35
14F：→ cbate:的是可以不用穿过五甲社区，这才是大家想的。 12/08 12:36
15F：推 xenakis:如果在高雄板，要讲这种外行话，随你高兴无所谓，不过这里 12/09 01:04
16F：→ xenakis:是Road板，您也不是外行人，讲这种小孩脾气的话跟您其他大 12/09 01:06
17F：→ xenakis:作真是有点难以想像 XD，另外真的可以不用进入五甲，在封 12/09 01:07
18F：→ xenakis:闭路口(三商街)左转过涵洞直行，到明凤三路再右转，过桥後 12/09 01:12
19F：→ xenakis:走到底就是中安路，这里右转後没多远就看到高雄捷运南机场 12/09 01:13
20F：→ xenakis:过了南机厂就是中山路，过马路待转即可，大概比直接从高速 12/09 01:15
21F：→ xenakis:公路末端机车道多五分钟，也不用进五甲，欢迎多多服用XD 12/09 01:16