http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081119/90/19qkz.html 竹120线环评未过 道路工程延宕7年 更新日期:2008/11/19 20:25 【黄文垚/新竹】 断头建设系列报导，今天要检视的是贯通新竹县尖石，与桃园县高义的竹120线，这条路 全长约11.2公里，总工程经费高达26亿元，後来却因为环境评估未通过，已经停工7年了 ，加上地方政府无力负担，未来会不会开通 没人知道。 车辆行驶竹120线，41公里八五山路段时，公路局在终点处，设立了告示牌，说明现况以 及未完成的路段有哪些竹120线，连结了新竹县尖石，与桃园县高义，从民国86年开始， 由省政府规划施工，全长大约11.2公里，总工程经费更高达26亿元同时逐年编列预算来施 工，只是工程到了民国90年，却因为环境评估未通过，工程从此长期停摆。 交通部公路总局正工程司副技术长苏茂林：『钢桥过去有一个隧道，隧道有2公里多，当 时环境评估报告上面，一直都没有通过。』 由於当初工程规划时，并未探勘山区水源纹路动向，而标高850公尺的八五山，又属於中 低海拔原始森林，如果执意伐木开路，将造成原始林失去，吸收二氧化碳的能力，这也成 为竹120线的隧道工程，始终未通过环评的原因。 林务局新竹管理处林政课课员杨明章：『初估使用林务局林班地，大约面积7公顷左右， 换算成每一公顷如果说，现在计算出来的碳吸存量，约70亿公吨，整个使用下去的话，碳 贮存量减少将近500公吨左右。』 已停工的道路工程延宕了7年，至今迟迟未定案，对地方的观光，以及农产品运输等，造 成了不少的冲击。 新竹县尖石乡民：『像我们要去宜兰，我们就不用绕道新店去，我们就可以开通到那边去 。』 新竹县尖石乡民：『要开通对我们比较好，而且外来游客的话也很方便，等於台湾一整周 都有在连线，好像就是差这一条北横之路，没有在开垦。』 游客：『像要做也是交通方便，也就当地人比较好一点，外来人家我们来观光，做到那里 ，我们到那里去观光看看。』 目前竹120线已花费了5亿多元，完成道路长度约2.8公里，大约是总工程31%，後续的6.5 公里隧道工程，金额需要20亿太过庞大，县政府却坦言无力负担。 新竹县政府工务处养护科长钱运财：『我们提报到90年的时候，因为环评没有通过，这个 案子胎死腹中，我们在这几年之中，尽力跟中央争取这个经费。』 当年边环评边施工的错误决策，导致现在道路工程，陷入进退维谷的两难窘境，纳税人5 亿多元的血汗钱，就这样荒置在路边将近10年，公路局表示若当地县政府，能在98年前提 出修正措施，民国103年就可望执行，只是因为碍於经费关系，县政府目前仍然没有能力 规划，让期待落空多年的乡民，不敢再对政府执行能力抱持信心。 --

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