※ 引述《xiaowei (不期不待)》之铭言： : http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/11/today-north20.htm : 花东纵谷路弯 县长促建快速道路 : 〔记者游太郎／花莲报导〕穿越花东纵谷的台9线公路，长年来存在逢桥必弯及宽度不一 : 等问题，严重影响行车安全，花莲县长谢深山昨天表示，总统马英九已承诺兴建花东快速 : 道路，将建议中央尽早规划兴建。 : 花莲县议员吕必贤昨质询指，台9线贯穿花东纵谷，尤其在瑞穗乡至富里乡路段相当危险 : ，应该要彻底改善道路的设计，早年所规划的路线不但弯度相当大，还出现令人无法理解 : 的「遇桥就弯」现象，从空中鸟瞰纵谷很多地方是直的，但路线却是弯的，到底是什麽道 : 理？ : 他说，台9线在花东纵谷的部份路段，夜间或下雨天时行驶时，因转弯造成视线不清更是 : 危险，死亡公路的称呼就是这样形成的，很多南区的民众常抱怨，不知还要忍受多久？希 : 望县府能向中央反映，早日听到花莲民众的心声，给一条安全回家的路。 : 县长谢深山答覆说，台9线在台东路段的道路规划都很直，但在花莲县却弯弯曲曲，长年 : 被民众所诟病，早年设计不良的问题，总统马英九在在竞选期间已充分了解，并已承诺将 : 由中央规划改善，未来将由兴建花东快速道路来因应，县府已纳入「洄澜2010永续发展计 : 划」中，近期内将向中央具体建议，尽快启动花东快速道路兴建计画，全面改善花东纵谷 : 的交通问题。 只在花东纵谷建高架快速公路 可想而知连续假期周休二日 你们将会看到高架快速公路花莲出口端的那里大塞车 交通大打结 平面 高架车流混在一起 比还没建时问题更大 如果要建 苏花高势必一定给盖 不过政府已经倾向不续建改为改善苏花公路 基本上我倒是怀疑马英九有没有答应谢深山要建就是了 不过就算是建好了 也可能是给蚊子用 台九线车流量根本不多 基本上东部台九线除了三天以上连假与年假之外 都还算顺畅 平常日车少 你会感觉跟快速公路没啥两样 不过要小心测速照相 不过我是希望政府可以将台11丙往南延伸到瑞穗玉里 成为独立省道[暂且设台29线] 名称叫做:花莲生活圈特别道路 而且以接近直线的设计辟盖平面省道 有走过台11丙的就知道 这条路跟快速公路没啥两样 而且可以解决台9线诸多瓶颈 也可以避免拓宽道路需要大幅拆迁民宅 当作沿线乡镇的外环道 玉里到富里间部分瓶颈段可以将台9线省道改线 若是这样的话 应该就足够了 真的要建高架高快速公路的那天 恐怕花莲县内人口要破一百万才有办法 而且汽车持有比率跟一般都会没啥两样 还有当地产业变多物流货运频繁 平面省道都无法解决问题时 才有条件兴建高速公路 不过应该很难 不过 我到是觉得发展大众运输交通网比较实在 以上是我的看法 勿战感谢 -- 我是胱痒副总蚵靓殡 男人的力量 决定马子的音量 --

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