作者cgy (飞向蓝天)
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标题Re: [问题] 高速公路以路堤兴建安全性会不会比较高？
时间Sat Nov 8 20:53:05 2008
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: ◆ From: 61.228.241.17
: 推 cashhi:国六听说是第三代工法 11/08 18:20
: 推 chewie:而且也要考虑坡度问题 以路堤为主的国一就会出现像林口那种 11/08 18:23
: → chewie:超长升降坡 下坡路段的危险是周所皆知的... 11/08 18:24
: → chewie:而且应该要比翻出高架的意外多上许多了 11/08 18:25
: 推 quentin0831:记得有看过一个数据,现在技术盖路堤与高架成本相去不 11/08 19:46
: → quentin0831:远,甚至有时候用高架成本还比较便宜~ 11/08 19:46
那种状况是有相对挖方....
如果是为了一个新路堤,去找新的土那就不便宜
公路,铁路工程计算有个很重要的地方就是土方量计算,可能穿山或两山之间是凹地
因为挖掘产生土方量,如果有找到相对的填方（路堤或是填平）才会便宜,如果全线
采用土堤.那你就要找到可以让你做挖方这麽多工程,否则以台湾现况找新的土都很
困难（不可能从山上挖）,河川（继续挖绝对会有第二的后丰大桥）
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◆ From: 61.228.241.17
1F：推 snowkyo:台北捷运松山信义新庄线的土(误) 11/08 22:02
2F：推 chewie:另外还有夯实的问题 以高速公路的要求等级 废土无法使用 11/08 22:08
3F：→ chewie:只能用新土一层层夯实 工时也是成本... 11/08 22:08
4F：推 lexar:以前曾经有许多小山因为中山高要填方而被挖掉变平地 11/09 22:32