作者nick0605 (两津勘吉)
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标题Re: [问题] 南横高速公路争议
时间Tue Oct 28 19:17:13 2008
原文恕删
其实根本就不用讨论南横高或是南回高
因为这种东西是民代 首长还有国工局联合炒出来的案子
连环评都没有过的案子早已胎死腹中
未来要动工的机率应该趋近於零
不过值得注意的是
未来台东将有一段省道要通车
就是暂时断尾的台26线
这个工程已经在施工
虽然能将垦丁 恒春的观光与台东的观光串联一气喝成
不过呢 台湾未来最後一块海岸将不得保存
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.97.57
1F：推 fcbih350:怪了，这工程在施工 怎麽没有环保团体去吵? 10/28 19:26
2F：→ nick0605:因为这个工程避开了旭海到达仁与佳乐水到旭海两个保护区 10/28 19:28
3F：→ nick0605:而且也通过了环评老早在施工 环团认为不要破坏保护区就好 10/28 19:29
4F：推 fcbih350:旭海到达仁的保护区是山侧? 10/28 19:34
5F：→ nick0605:旭海到达仁段是以隧道穿越 避免破坏海岸线 10/28 19:42
6F：→ zivchen:请问这边是什麽保护区？建议不要滥用「保护区」这个名词 10/28 23:52
7F：→ zivchen:这边也有环团的抗争，大家可用「阿朗伊古道」查询 10/28 23:52
8F：→ zivchen:这段隧道是避免破坏海岸，那为何苏花高就是破坏清水断崖？ 10/28 23:54
9F：推 wansten:佳乐水-港仔 这段有在施工吗? 我怎记得只做南田-旭海? 10/29 00:16
10F：推 fcbih350:楼上，原po没有说佳乐水那段有在施工啊 10/29 00:28
11F：→ fcbih350:推文那可能是多打上去 10/29 00:30
12F：→ nick0605:佳乐水到旭海是垦丁国家公园 不得不避开 至於那个隧道 10/29 07:59
13F：→ nick0605:省道规格隧道开挖断面跟苏花高是不同等级滴 更何况人家也 10/29 08:00
14F：→ nick0605:至少经过的路线已经算是中央山脉东麓较缓之山坡地 要来个 10/29 08:10
15F：→ nick0605:东澳级的大涌水也很困难 目前动工顺利尚无灾情传出 10/29 08:11
16F：→ nick0605:不过这条路也遭到台东的环团抗议就是了 10/29 08:11
17F：→ nick0605:顺带一提 这段好像是以中短隧道群取代又直又宽的长隧道 10/29 08:38
18F：推 alexsh:台26这部份有资料吗？ 10/29 17:29
20F：→ nick0605:目前台26只会动工旭海到达仁这一段 其他段就由县道200升 10/29 17:35
21F：推 xenakis:那一段就很严重了 @@ 10/29 17:38
22F：→ nick0605:格[包括200甲] 10/29 17:39
23F：→ zivchen:旭海到达仁是那个保护区？可以说明吗？另外佳乐水到分水岭 10/29 20:23
24F：→ zivchen:才是国家公园，分水岭到旭海这段并不是，分水岭以南是以 10/29 20:24
25F：→ zivchen:200线道并入台26，而动工路段目前只有南田～县界，南田～ 10/29 20:25
26F：→ zivchen:台9要过一阵子後才动工，县界～旭海段短期内无法动工，另 10/29 20:27
27F：→ zivchen:观音鼻原为平面段，将变更为2公里之隧道，原牡丹鼻仍维持 10/29 20:29
28F：→ zivchen:短隧道，并无「取代又直又宽的长隧道」，如果较缓的山坡地 10/29 20:30
29F：→ zivchen:就可以断定没涌水，那隧道涌水是不是以地表坡度来判断即可 10/29 20:30
30F：→ zivchen:?而极陡的清水断崖为何涌水较稍缓的苏澳东澳段还少？ 10/29 20:31
31F：→ zivchen:另所述「尚无灾情传出」是指哪段动工没灾情？隧道段可尚未 10/29 20:32
32F：→ zivchen:未动工，而反对的只有台东的环团吗？荒野跟蛮野心足不算？ 10/29 20:32
33F：→ zivchen:若200县道平面拓宽进入NP，那苏花高为何不能以隧道穿越NP 10/29 20:34
34F：→ nick0605:就说过苏花高开挖断面跟一般省道层级不同 为何又要相比 10/29 20:44
35F：→ nick0605:另外有涌水问题 高中地科就应该有学过断层之类的课程 10/29 20:45
36F：→ nick0605:还有地下水层的课程 涌水的形成还条件等这应该都有说过 10/29 20:50
37F：→ nick0605:坡度跟涌水无关系 是看你从哪个海拔高度开挖 旭海到达仁 10/29 21:47
38F：→ nick0605:这边的山坡地势较苏花公路沿线缓 海拔高度也较低 10/29 21:50
39F：→ nick0605:北回挖隧道遇到大涌水是因为它直接从低海拔开挖直接穿过 10/29 22:18
40F：→ nick0605:山区涵养的地下水包 地下水包通常低海拔的山区地层内部 10/29 22:21
41F：→ nick0605:你从越低海拔的地方开挖 涌水的压力越大 量也就非常可观 10/29 22:22
42F：→ nick0605:要不然苏花公路新澳隧道大可以不必爬山直接从低海拔穿过 10/29 22:24
43F：→ nick0605:看看会有什麽情形发生 10/29 22:25
44F：推 traystien:新南澳隧道当年其实是可以避开地下水脉的... 10/29 23:28
45F：→ packie:低海拔穿过就是长隧道啦!以当年的公路建设思维，会走长隧道 10/30 00:12
46F：→ packie:的话现在就不会有这麽多问题了。 10/30 00:13
47F：→ nick0605:当年建设公路的技术水准根本还支援不到浩大长隧道的工程 10/30 09:13
48F：→ nick0605:所以很多山岳道路的越岭隧道都在高海拔处开挖 避开复杂的 10/30 09:15
49F：→ nick0605:地质问题[就连玉长隧道也是一样] 道路线型也救因为顺着 10/30 09:16
50F：→ nick0605:山势缓绕上下山变的弯弯曲曲 10/30 09:16