http://eweb2.thb.gov.tw/thbpop/newsEd.aspx?key0=2643 新闻类别： 重要新闻 提供单位： 西部滨海公路中区临时工程处 新闻日期： 2008/10/14 下午 01:39:00 新闻提要： 环保署（97.10.8）召开环境影响评估审查委员会第171次会议，审查「西滨 快速公路（台61线）员林大排至西滨大桥新建工程环境影响说明书」案。获 有条件通过之决议。 新闻内容： 西滨快速公路已建设多年，许多路段已陆续完工通车，提供南北向交通服务，目前使用车 流日益增加，成为本岛西部走廊的重要运输干道之一，也做为国道1号高速公路主要替代 道路。但西滨快速公路中部路段仅员林大排至西滨大桥段尚未完成，使此路段交通运输大 部份由台17线负担，由於快速公路之不连续性，对於用路人相当不便，且无法发挥原有路 网规划之功效。近年来彰化县屡有建议为提高西滨快速公路使用率、健全地区路网及疏解 台17线车流等因素考量，要求应尽速辟建西滨快速公路员林大排至西滨大桥段，以符合地 方实际需求避免民怨。 本处96年重新办理本次环境影响评估作业，因本案开发路线邻近重要保育类鸟类栖息地， 经过96年11月12日、97年2月22日及7月7日3次专案小组审查会详细讨论後，最後环保署 （97.10.8）召开环境影响评估审查委员会第171次会议，获有条件通过之决议。决议本案 有条件通过环境影响评估审查，惟尚有下列事项待办理： ﹙一﹚大杓鹬、黑嘴鸥和黑翅鸢等保育类生物应有完整保护对策和降低干扰措施。 ﹙二﹚大杓鹬度冬时期（12月～2月）201～208K路段应暂停施工。 ﹙三﹚201～208K路段之路线规划应再评估替代方案之可行性，并於201～208K路段前後各 保留700公尺，以利替代方案之决定。替代方案应包括原路线向内陆至少退缩300公尺，及 使用半包覆隔音墙之技术可行性等替代方案，并於施工前将评估结果送环评主管机关审查 ﹙四﹚道路设计应考量地表迳流与当地水文系统，避免影响湿地淡水之补注。 ﹙五﹚应於施工前依环境影响说明书内容及审查结论，订定施工环境保护执行计画，并记 载执行环境保护工作所需经费；如委托施工，应纳入委托之工程契约书。该计画或契约书 ，开发单位於施工前应送环保署备查。此外，在获得彰化县政府同意下，环保署另将授权 彰化县政府成立环评监督小组，确保未来开发单位能落实各项环评承诺。 同时会议中并附带建议：工程设计应考量公共艺术，并结合生态旅游，带动当地发展。 本处将依据上述条件着手办理新建计画提报作业，总经费预估约为300亿元，考量政府财 政状况、资金筹措能力等因素，且避免预算无法编足而影响执行，故计画时程拟自计画核 定後，配合年度重大公共建设计画及先期作业时程申请经费办理，预计分8年度办理完成 本计画用地取得预定於建设计划奉院核定後第1年度（预定为98年）开始办理，工程辟建 於各分标用地取得後第1年度末起分8年（预定为98年10月至105年）办理，以减轻政府财 政负担，工程於民国105年第八年度完成。 --

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