作者CLIPPER (N368PA)
看板Road
标题Re: [问题] 新生南路
时间Sun Oct 5 22:07:03 2008
：※ 引述《JCC (JCC )》之铭言：
：关於新生南路的公车专用道 我一直不解
：公车专用道一般都是设在中间 为啥新生南路要设在两边呢???
：有什麽用意与优点?
：但是我知道 当年一设专用道後 本来不塞的新生南路
：会一堆车挤在慢车道塞住--
1F：→ ciswww:可能1: 新生南路希望仿中山北路的快慢分隔 10/03 14:22
2F：→ ciswww:可能2: 避开下面的排水道 10/03 14:23
3F：→ madity:专用道放中间的话,其他车辆就很难在路口左转了 10/03 14:41
4F：推 ybite:看之前的新闻说，是为了配合新庄线施工... 10/03 16:05
6F：→ JCC:是吗? 当年新生南路做公车专用道时是很久前耶 10/03 23:43
7F：推 hakkiene:新庄线规划应该也很久以前了吧 10/04 14:49
8F：→ hakkiene:除非再来个笨蛋知道松山线要动工..却重铺南京东路人行道 10/04 14:50
9F：→ JCC:可是新庄线现在动工了也只影响到一小段啊 10/05 20:53
台北市最早设公车专用道的是仁爱路与信义路，搭配这两条路改为单行
（77年底或78年初）
新生南路也算是比较早的例子
另外敦化南北路也是利用快车道外侧车道
不过这两条路的快慢车道间本来就有很大的安全岛绿带
另外，民国六十年代许多干道一度把公车站牌放到快慢分隔岛上
（不是公车专用道）
印象中最後废除这个设计的是重庆南路（圆环一带），大概到民国八十年代以後
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◆ From: 118.165.223.237
10F：推 brea:设立在分隔岛上很好呀 不然像重庆北路一样 总有一天会对撞 10/05 23:09
11F：推 Chungli28:高雄中山路以前也是放快慢分隔岛上，现在没分隔岛了~ 10/05 23:16
12F：推 chewie:分隔岛上的车站 印象中到圆环改建前後都还存在 10/06 11:21