淡北道路环评若不过另寻他途 http://e-info.org.tw/node/37774 摘录自2008年9月24日台湾新生报报导 行政院长刘兆玄23日在立法院施政总质询表示，为了解决淡水与台北之间的交通问题，就 他感觉，淡北道路（淡水河北侧道路）工程开发环评案并非完全没有希望，而是值得一试 的，因为这是最简单、单纯的，所以若是环评能过通过的话，还是要走这一条路。 而即使是环评不能通过，刘兆玄也说，再来设想其他的办法，包括透宽台二线「当然是其 中之一」，就看交通部能否创造想像力，创造出别的案子，行政院一定会考虑。他强调， 行政院一定会解决这一问题。 台北县籍立委吴育昇昨天在施政总质询时表示，总统马英九在大选时承诺要建芝投公路、 淡江大桥，以及淡北道路。他说，整个淡水是台北最接近海岸，也是大台北地区古蹟最多 ，风景最漂亮，而且也是大陆观光客很喜欢的一个景点，但，这一景点目前受困於交通问 题，也因此他一直积极的在推动淡北道路。 吴育昇指出，在他的奔走与台北县长周锡玮力争之下，交通部长毛治国终於点头同意要建 这一条道路。可惜的事，上周环保署署长沈世宏告以这一案子违反民国89年通过的环评限 制，也就是环评会反对兴建淡北道路。他强调自己并非要为难刘兆玄，但若是淡北道路无 法开发，是不是请交通部承诺拓宽台二线以解决目前的交通困境。 备询说明的沈世宏表示，台北县政府规划的4.7公里经过红树林的淡北路线，依据他的了 解，环保署过去在89年审查公路总局送交开发案时都已经一再表示反对，认为不应开发， 而现在新的开发案只是原案中的一部份，只是变更方式，「但不是不能开发」，而是要依 据环评法，重新走完环评程序才能开发。吴育昇强调，他所推动的开法案与过去不同，而 且还特别避开红树林。 毛治国也说，过去交通部一直居中协调台北县、市，目前也已经完成初步协调，就剩台北 县政府要针对环评问题找出解决方法。他强调，交通部已经指示公路总局重新研议台二线 透宽问题，不过台二线同样也有一些困扰与限制，「预算虽是问题，但还不是真正的大问 题」，真正问题是施工期间的黑暗期会很长，而且会把原本已经拥挤交通更进一步打结。 --

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