http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4493675.shtml 抢救板桥湳仔溪 环团反建特二道 【联合晚报╱记者谢蕙莲/台北报导】 2008.08.28 02:56 pm 近百名环保团体和板桥居民上午到交通部陈情，要求停建连接国道一、国道三的特二道路 ，「让路给河」。环保团体要求，把流经板桥市区的湳仔溪，整治成板桥的冬山河、清溪 川，不要让高架道路遮蔽湳仔溪河面。 环保团体也痛批台北县政府相关单位玩两面手法、政策矛盾，谈交通建设时，特二高架道 路就出现了；谈大河治县、水岸愿景时，高架道就不见。一方面花钱整治湳仔溪，一方面 又建高架道路遮蔽河面景观。 「抢救湳仔溪，反对高架桥」、「板桥之宝湳仔溪」、「板桥河神来要地」，上百名陈情 群众上午扮成河神、螃蟹，高举抗议布条高喊口号，要求交通部不要姑息台北县长周锡玮 扼杀河流的错误政策。 陈情群众要求，原订9月发包的特二道路3-2标应停止发包，一般民众要快速连接国道一中 和交通道、国道三五股交流道，可以改走特一号道路，或是前後段走特二道路，中间路段 再改走环河道路。 周锡玮：会向中央反映民意 【记者孟祥杰／台北县报导】 环保团体痛批连接国道一号、国道二号的特二号道路，严重破坏台北县板桥市湳仔溪景观 ，要求停建特二号道路3-2标工程。县长周锡玮强调，他上任时就曾要求内政部营建署变 更路线，但营建署坚持不改路线，县府也无能为力，但还是会请交通局向中央反映环保团 体及地方人士意见，希望中央能够「听进去」。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4493674.shtml 特二道路 公路总局：不停建 【联合晚报╱记者谢蕙莲/台北报导】 2008.08.28 02:56 pm 交通部公路总局重大桥梁工程处长陈建祥上午表示，特二道路第三标路线，民国94年行政 院综合考量生态、景观、交通和建设经费後，已经核定现有路线。特二道路前後段都已经 发包施工，3-2标9月11日会如期发包，「不可能停建」。 环保团体要求在特二道路3-2标发包前，另外召开公听会听取民意。台北县政府代表表示 ，会再请示台北县长周锡玮後，在9月召开说明会。 特二道路全长10公里，预计民国102年完工通车。工程分五个标段，前後端的第一、第二 、第四标都已经发包施工，争议的中间段第三标，3-1、3-2两个标段，预计今年9月和明 年1月发包。李仲昀表示，环保署环评委员会早已通过特二道路的环境影响说明书，并在 工程经费中追加9.5亿元绿美化经费。湳仔溪的绿美化，是附属在特二道路兴建计画中， 「没有3-2标，就没有湳仔溪整治」。 ------------------------------------------------------------------------------ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080828/1/14yb0.html 公路总局：特二号道路如中断 北县失於得 更新日期:2008/08/28 14:05 （彭群弼报导） 对於板桥地方居民要求暂缓兴建特二号道路南仔溪段，公路总局及台北县政府今天出面表 示，已经多次与当地居民沟通，南仔溪的上游水源遭到截断，剩下的雨水及家庭废水，成 为不折不扣的「盲肠」水域，特二号道路特别编列新台币九亿多的预算，将进行整治及绿 美化，并有桥下空间可以提供休憩使用，希望当地居民能够谅解。何况如果南仔溪段停建 ，斥资两百多亿的特二道路将丧失原有功能，形成国库更大的浪费，南北双向车流被迫涌 入地方道路，恐怕会引起更大的民怨。 连接台北县五股，泰山，新庄板桥，土城等主要卫星城市的特二号道路，早在民国八十九 年就开始规划，行政院在九十二年通过建设计画核定，是少数横跨蓝绿阵营治县的重要政 见。总经费约两百多亿，预定民国99年起陆续分段完工，102年3月全线通车。但是穿越板 桥新庄之间的道路兴建方式，却始终争议不断。 民国九十四年并且由经建会出面协调，当初提出了三种兴建的版本，但是包括沿着大汉溪 左侧的新庄端兴建，以及大汉溪右侧浮洲桥旁的路线，分别都因为用地不足，难以解决。 最後仍回归原规划的路线：沿着大汉溪支流：南仔溪兴建，而当地居民的最主要原因，就 是担心南仔溪的景观及生态遭到破坏！ 对此，台北县政府表示：南仔溪现在的景观及生态并不理想，原因是上游因为受到大汉溪 防洪计画的影响，进水的水源已经遭到截断，换言之，约一公里多的南仔溪是没有活水注 入的盲肠水域，仅靠家庭排放的废水以及雨水注入，因此水质不佳，常有恶臭传出。 为了彻底解决，特二号工程经费特别编列的九亿多元，预定在上游建立湿地，将经过二级 处理的大汉溪水源注入南仔溪，并进行沿线的废水截流，避免污水排入。台北县政府承认 ：高架桥梁一旦兴建，景观必然受到影响，但是桥下新增空间，以及改善後的水质，仍可 提供当地区民休憩使用。 公路总局表示：特二号道路一旦中断，土城及板桥从国道一号，三号进入的车流，大量涌 入新庄及板桥两地，特别是大汉桥端，现在已经是台北县最拥塞的路段，恐怕会引起另外 一波的抗争。也希望环保团体谅解。 --

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