http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/4480132.shtml 145县道北港段 最夺命道路 【联合报╱记者庄亚筑、李锌铜／专题报导】 2008.08.20 02:59 am 云145县道北港段被列为今年县内最危险的道路。2月间发生5死1伤的重大车祸。车祸发生 後，县警局交通队在道路中央装设反光分隔柱，提醒用路人小心驾驶，也避免逆向对撞车 祸再度发生；事隔4个月後，同路段又有民众疑因疲劳驾驶，开着小货车自撞电线杆身亡 附近民众指出，这条路段笔直、宽敞，驾驶人不自觉会加速，夜间车速尤其快，加上是主 要干道，近几年来年年都发生死亡车祸，路旁住户也很忧心，常被半夜的紧急煞车、猛烈 撞击声音吓醒。 民众认为，加装分隔柱确实有警惕作用，希望以後不会再发生重大死亡车祸案件，盼望经 过这条路段民众都能减速驾驶。 160县道四湖段 也很险 全县易肇事路段的第2名位是云160县道四湖段，今年1至7月份共发生3起车祸，造成3死1 伤，3件车祸都是驾驶人，其中两件发生地点仅相距200公尺，时间差1个月，让当地民众 议论纷纷。 民众说，云160县道四湖至飞沙路段，车道较为狭窄，加上马路笔直，一般车道有是3.4、 3.5公尺宽，但云160县道只有3.2、3.3公尺，机车与轿车擦撞事故不断，当地民众也很困 扰，希望道路能赶快拓宽。 县警局交通队表示，未注意车前状况、酒後驾车、未依规定让车、超速、闯红灯，是造成 车祸的主因。 车祸事故 9成人为疏忽 交通队调查，县内车祸事故发生原因，有高达90﹪以上与人的疏忽（驾驶人、行人）有关 交通队长吴锦明表示，事故发生与用路人对危险认知和预测有直接关系，用路人在面对自 己所处的交通情境时，应建立对下一步可能造成危险或危害发生的认知与预测能力，立即 作出预防措施，才能减少意外。 以弯道行驶来说，由於弯道时的离心力会加大，最好的习惯就是入弯前减速、过弯等速、 出弯後再加速，在弯道上不要超车。 县道宽直 驾驶人轻心 如果是雨天会车，煞车距离是平常的1.5倍，因此，车速至少要比平常减少20%，因为雨水 会减低轮胎抓地力，出现「水膜现象」，很容易造成打滑失控。 雨天部分路段积水，对方来车会激起水花，让驾驶人突然失去视线，因此应随时注意前方 路况是否积水。 如果是超车，车速更快，以时速70公里为例，车行每秒约20公尺，但雨刷恢复视野要需2 至3秒，在这段视野模糊期，究竟前方会出现什麽，难以预料，许多人都有这样的经验。 云林县多条道路宽阔平直，驾驶人可能因此掉以轻心，放松警觉。交通队表示，阴天、雨 天、黄昏，行车时最好打开头灯，可以提高安全性。 汽车右转哲学 护人护己 除了在郊区道路行驶时，车速快造成的车祸常导致伤亡，即使在人多的市区，也常发生机 车直行撞到前方右转的汽车。最安全的做法是，驾驶人提早打方向灯，再缓缓将车从快车 道切换至机车道，然後再右转，这也是很重要的「汽车右转哲学」，既保护他人，也保护 自己。 --

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