中广新闻网 彭群弼报导 负责国道兴建的交通部国工因为「阶段性」任务完成」，预定年底前裁撤。现有员工将分 别并入高速公路局等机关，国工局最後的「国道作品」，国道六号埔里段，预定明年中旬 才能全线通车，因此，国工局最後一次举办「国道完工通车典礼」，是今年一月底，由当 时的总统陈水扁负责主持。至於今年底，国工局所代办的「八里新店线」快速道路，可望 完工，成为国工局结束之前，最後一项完成任务。 当初为了规划南港到宜兰间的「南宜快速道路」，交通部抽掉工程菁英，组成的工程筹备 处，在目前担任高铁执行长欧晋德的招兵买马之下，以任务编组的方式，民国七十九年间 成立的国道兴建工程局，到今年已经满十八年，即将在年底吹熄灯号，「阶段性任务」完 成。 打开国工局的网页，所谓的阶段性任务一目了然，虽然网页正中间最显着的位置：继续自 动播放有关苏花高速公路的说帖，但是在说帖上方，则是以黄底黑字的醒目方式，提供台 九线南澳到和平段改善工程规划构想的网页连结：苏花高速公路无法兴建，所谓的「那一 段路」降低标准，改为快速道路，国工局没有「国道」可以「兴建」，也就结束任务。 为了进行人事整并，国工局目前遇缺不补，局长邱琳滨退休之後，由副局长曾大仁代理， 他表示：经过与相关机关协商，目前原则敲定在高公局成立两个工程处，吸纳国工局转任 的员工，负责未来工程的执行及监造任务。并提供员工优退或优离的选择，目前正在办理 员工意见调查。 至於国工局两项主要的「毕业」作品，八里新店线预定年底前完工，有机会赶在吹熄灯号 之前通车，国道六号埔里段，明年中旬才能完工，将来要留高公局来收尾。换言之，先後 规划兴建第二高速公路，克服雪山隧道的天险的国工局，最後一场「国道通车」典礼，已 经在今年一月中，由陈总统剪彩。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080808/1/se3.html --

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