作者xiaowei ()
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标题[新闻] 居民反对淡北路 淡水镇所唱反调
时间Fri Aug 1 04:15:15 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4451254.shtml
居民反对淡北路 淡水镇所唱反调
【联合报╱记者林敬殷／淡水报导】 2008.08.01 03:50 am
本报日前报导淡水竹围一带居民抗议县府计画兴建淡水河北侧平面道路，在捷运竹围站旁
天桥悬挂布条，前天突然遭淡水镇公所拆除，天桥外反而挂起支持兴建的布条，县府今举
行地主说明会，两派人马首度正面交锋，场面预料剑拔弩张。
为说服民众支持兴建淡水河北侧平面道路，淡水镇公所清洁队前天派员拆除捷运站旁天桥
内的反对布条，并紧急制作支持兴建的布条，悬挂在淡水各重要路口；公所表示，反对派
布条违法悬挂依法拆除，公所的布条则全都有合法申请。
县府计画在淡水河和捷运路线之间，兴建一条总长约4.7公里，衔接淡金公路和关渡间的
快速道路，以解决淡水塞车问题，不料引发居民强烈抗议；反对派人士筹组「反淡北道路
联盟」，并结合环保团体、艺文团体，将在县府今天举行地主说明会时到场抗议。
「兴建快速道路是淡水人的禁忌」，交通部在85年计画兴建「淡水河北侧沿河快速道路」
（又称淡水环河快速道路），总长12.8 公里，是沿淡水河北岸双向四车道至六车道的快
速道路，经淡水渡船头、淡水捷运站，经红树林、竹围进入关渡，最後衔接台北市的洲美
快速道路。
岂料，计画公布即引起环保团体及淡水老街居民反对，组成「全民抢救淡水河行动联盟」
抗争，当时竞选台北市长的马英九总统也参与连署支持，计画夭折。
12年後，当年快速道路的计画行经路线，如今成为全台最着名的自行车道，不少艺术家也
纷纷在此落脚，县府此次兴建的淡北道路，部分路段将和自行车道重叠，也是竹围一带居
民反对的主因。
然而，淡水这几年大型建案接踵而至，对早已陷入交通瓶颈的淡水无疑雪上加霜。因此，
县府急欲兴建快速道路解决塞车问题，不料却被批评是替建商盖路。
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◆ From: 122.118.229.83
1F：推 dolare:最後一段是护航吗 08/01 05:22
2F：推 nick0605:怪哉 有钱建快速道路没钱盖淡海轻轨 这是什麽政府 08/01 07:30
3F：推 chewie:不奇怪啊 建设费用30亿比110亿(蓝绿两线全轻轨) 不含後续 08/01 08:47
4F：→ chewie:维护费用 轻轨是比重轨捷运便宜 不过并不会比道路便宜 08/01 08:48
5F：推 nick0605:盖轻轨可以改善拥塞的交通 建道路只会让交通更拥塞 08/01 13:59
6F：→ nick0605:用道路改善交通只会恶性循环的拥塞下去 台北是最好的例子 08/01 14:00
7F：推 somebeeya:高速公路都会塞车 快速道路没理由不塞 08/01 18:38
8F：推 applejone:他们会给你们说 为了有更好的行车品质 所以要盖 08/01 23:34
9F：→ applejone:这是我去投书五羊高架桥所得到的心得 08/01 23:35
10F：推 xxxcc:只有13万人的小镇 加上淡水捷运线每日近9万的运量 和台2线 08/02 12:52
11F：→ xxxcc:应该不会塞啊 但为啥呢 还有我以前坐捷运经过淡水只有家乐 08/02 12:54
12F：→ xxxcc:福仓库还没开幕 为啥现在沿线会有一堆大楼 再说淡水人口 08/02 12:56
13F：→ xxxcc:以前就差不多10几万了 为啥以前没那麽塞 现在却如此呢 08/02 12:56
14F：推 NRS:淡水实际居住人口应该远超过13万.很多设籍在台北市的样子 08/02 16:03