http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/1/today-north11.htm 新丰人批 西滨侧车道「如虎口」 〔记者廖雪茹／新丰报导〕台61线西滨快速公路新屋永安至新丰凤冈路段侧车道，日前通 车，新丰乡民抱怨动线设计不良，不但未便民，反而容易发生事故；公路总局西部滨海公 路北工处则说，此侧车道为因应未来需求。 台61线西滨快速公路，现完成台北八里至桃园大潭工业区的高架路段，大潭至新竹则是平 面道路。西滨北工处在7月中旬，开放新屋永安至新丰凤冈路段侧车道（54k+425~66k+850 ）的路段。 动线不佳 车辆威胁骑士 新丰乡凤坑村住在西滨道路旁的姜姓居民抱怨说，公路总局原订侧车道18日通车，但不到 18日就有车辆使用，结果当天就发生擦撞事故。原因是主干道与侧车道同为绿灯，村民骑 机车右转进入村庄时，遭侧车道的来车碰撞，轻伤就医，但车子严重受损。 居民还说，侧车道时速50公里，但每辆车都像飙车一样呼啸而过，让路旁住户和往来的机 车、脚踏车骑士饱受威胁。另外，通往凤坑村3邻的产业道路，人车穿越西滨公路，必须 连续通过3个号志灯，着实险象环生。 立委邱镜淳、竹县议长张碧琴、新丰乡长郑清汉、县议员许枪荣、凤坑村长郑金来等人， 接获村民陈情，日前邀集相关单位现勘，要求改善。 北工处：超速、号志先改善 西滨北工处人员说，大潭到新竹路段由於财政困难，加上交通量未达需求规模，所以尚未 办理高架路段。但北工处仍先完成侧车道部分，整个结构设计皆符合相关规范，路幅宽约 40公尺（其中主线约20公尺，两侧道各9公尺），是为了因应未来需求。虽然居民现阶段 认为侧车道没有辟建必要，但日後一旦高架快速公路通行，此侧车道即发挥作用。 不过对於村民的抱怨，北工处仍将重新检讨，并就超速和号志灯等问题，会同警方研议改 善。 --

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