※ 引述《MOTCT (台湾宅男工会会长)》之铭言： 另外一篇，也是从苹果日报干下来的 苏花高当然是经济问题 2008年07月09日苹果日报　论坛 作者陈家煜，加州大学圣塔克鲁兹分校国际经济学博士候选人 综观反对兴建苏花高速公路的人士意见，主要即是高速公路一建，台湾後山 美丽的环境就会被破坏殆尽，这其中隐含两点重要意见，一是回归自然，越 少人越好的环境才能保存；另一则是经济发展必然造成环境破坏。但这两点 根本禁不起经济理论的分析。 首先是回归自然这点。「自然」是很可怕的东西，在人类文明进化以前，台 风、地震、水灾、火山爆发、森林大火、土石流等，完全是无可抗力，环境 是一变再变，完全和人类的破坏扯不上关系，自然的破坏力比人类不知强上 多少倍，甚至恐龙都不是人类灭绝的。 美丽风景也是卖点 我们谈环境保护到底是保护哪个时点的环境？既然我们人类要和这个地球共 存亡，我们就应该想办法运用人类的科技，让地球这个居住环境永远适合人 居。而这个适合人居的概念应该是动态的，而不是把现在的环境像是用真空 胶囊包起来一样，就叫环境保护了。 另一个谬误则是经济发展必然造成环境破坏。如果这个逻辑成立，欧美日先 进国家的环境必然比台湾保护的差了，毕竟人家的经济发展程度比我们高多 了。美丽的环境，在经济学家的眼里，是奢侈品，只有有钱人才享受得起， 只有食不愁吃、衣不愁穿的人才会想要消费这项奢侈品。所以台北的中产阶 级很想消费後山这片美丽的风景，而花莲在地人却多想要苏花高带来的经济 利益。 本来这两者是没有冲突的，如果美丽风景是花莲的最好卖点，苏花高开通只 会让靠美丽风景维生的人更加保护环境，怎麽还会破坏环境呢？如此逻辑不 通的冲突，只能说被环保团体人士弄昏头，除此之外，还有什麽理由？ 美丽风景除了是奢侈品外，也是高生产成本物品。维持像黄石公园这样世界 级的风景，花费也是世界级的。把花莲和台东封在後山，不让人轻易进出并 不容易维持环境，一点一滴的破坏更可怕。在我们没有想把花东变成一个大 型国家公园前，我们应该要让花东经济发展，让地方政府有能力生产「美丽 风景」这项产品，透过细致的规划，投入经费，我们能得到比被封在琥珀里 的花东更棒一百倍的世界级旅游胜地。 利用课税保护环境 如果担心水泥业的工厂、卡车破坏环境，就针对水泥业，不要拿苏花高陪葬。 要水泥业保护环境，经济学家有很多办法，比如说针对水泥工厂课税，污染 需要一块钱清理恢复，就课一块钱的税。至不济还可以立法禁止水泥业在花 莲生产。这些办法都比消极地抵制苏花高来得有意义。 苏花高建不建，当然是经济问题，也是公共政策问题，但环保团体不应该再 用这两点来反对，因为说了只是更模糊焦点而已。 -- 风云变色 世界动荡 我们在成功岭上 担当国家兴亡 冲破惊涛骇浪 靠我们自己的坚强力量 永远奋斗前进 永远奋斗前进 迎接反共人心的归向 踏上成功之路 踏上成功之路 高唱胜利交响的乐章 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.7.173