http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/1/13cm3.html 重大工程摇篮国工局 年底熄灯 更新日期:2008/07/16 19:00 （彭群弼报导） 负责兴建国道三号第二高速公路、北宜高速公路、雪山隧道等多项重大工程的交通部国道 兴建工程局，在「无路可盖」的情况下，今年底将正式结束；机关裁撤後，现有四百多人 将移拨到高速公路局等单位，部分员工则办理退休离职。包括欧晋德在内，过去培养出多 位优秀工程管理专才的国工局，阶段性任务完成後，确定功成身退。 交通部周三下午召开举行会议，讨论国道兴建工程局的合并事宜。民国七十九年五月，以 任务编组方式成立，负责第二高速公路规划兴建的国工局，预定在今年底吹熄灯号，最後 一任的国工局长邱琳滨，16号悄悄地办理退休离开，事实上，在苏花高无法动工兴建的现 实压力下，过去两年，国工局已经不断精简人事，例如，当初负责兴建北宜高速公路的工 程处已经全员移拨到高铁局，负责兴建机场捷运。 今年底，包括局本部在内的所有人员，将全数移拨高速公路局，高公局原则上将成立一个 任务编组，吸纳相关的人员，负责尚未完工的国道六号，东西向快速公路八里新店线，台 中生活圈道路等等後续收尾工作。部分届龄的员工也可以选择办理退休。 据了解，由於国工局属於非公务体系的「派用机关」，因此不少员工都不具备公务人员身 份，因此，在安排人员调整上，交通部花了不少力气。国工局当初吸纳来自学术界，荣工 处，业界的工程专才，专门负责国道兴建的规划，多年来培养出一批公共工程的专才，包 括内定转任中钢董事长的高铁执行长欧晋德，前高雄市副市长郑文隆都是出身国工局，完 成国道三号第二高速公路，打通雪山隧道，完成北宜高速公路是国工局的成就，引进许多 隧道，桥梁兴建的工法。 国工局多年来所建立的工程兴建及管理能力，也获得相关单位的肯定，承揽了包括花莲机 场等国内多项「非国道」工程，甚至一度希望「转业」为工程管理专责机关。不过，这一 切，都随着苏花高的争议，让一切停摆，国工局也就注定要走向关门的命运。 ------------------------------------------------------------------------------ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/5/13cqo.html 苏花高难产 国工局整并至高公局 更新日期:2008/07/16 20:01 (中央社记者冯昭台北十六日电)交通部今天确定组织精简方向，今年底前将国道新建工程 局整并至高速公路局，原国工局长邱琳滨已提前办理退休，转任中兴工程顾问社执行长。 交通部官员私下表示，没有苏花高速公路等新的重大工程，国工局迟早要整并。 代理局长职的国工局副局长曾大仁表示，在1997年至2001年兴建国道三号时期，国工局员 额达最高峰八百人，其後即配合工程陆续调整，目前员额仅四百多人。 曾大仁说，国工局与高公局整并不是现在才展开，去年已移拨部分员额到高速铁路工程局 。交通部长毛治国上任後认为，台湾高快速路网已完善，未来相关建设可能趋缓，决定组 织精简。曾大仁认为，这是适当的安排。 对於国工局现有员工，曾大仁说，会尽可能让同仁有机会发挥专才，但国工局也会向行政 院提出优退计划，让有意愿提早退休的员工有选择机会，目前将先进行内部意愿调查。 --

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