作者F800ST (我爱BMW)
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标题Re: [新闻] 交部:红牌重机车违规严重 不排除收回路权
时间Sun Jul 13 22:54:58 2008
※ [本文转录自 traffic 看板]
作者: F800ST (我爱BMW) 看板: traffic
标题: Re: [新闻] 交部:红牌重机车违规严重 不排除收回路权
时间: Sat Jul 12 01:12:32 2008
本来想说换了新政府
看看交通部会不会有点大脑把现行的状况砍掉重练
不过看来依旧是无药可就
现行台湾的公路交通管理问题出在哪里交通部到底知不知道?
一发现问题就只会禁止 这样能解决问题吗?
开车讲电话发现会出车祸 然後禁止开车讲手机
大型重机骑士出事率高 禁止路权
说到要禁止 就觉得还蛮好笑的
汽车以及大货车的肇事率 不输大型重型机车
http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100057
就再要禁止的此时 是不是应该要优先禁止汽车以及大货车?
回到正题
禁止并不会解决问题
只不过是逃避管理责任以及怠忽职守的作为
以一管理者的角度来分析
不必要的麻烦确实是该避免
但是禁止并不会避免掉这些麻烦 反而是变相性的增加麻烦
先从目前台湾公路交通管理的四大问题着手吧
1. 驾照考取制度
2. 错误的制度以及政策管理
3. 法规的拘束能力
4. 道路车流动向规划
1.驾照考取制度
考过驾照的各位不难发现 台湾的驾照莫名的好拿?
对照一下其他国家的驾照考取制度 也不难发现
台湾的驾照考取制度有很多的漏洞
一张驾照拿到手 代表这位驾照的持有人
能够有驾驭运具於道路上
且能够在维持用路安全以及足够的驾驭技术驾驭运具
但是再目前台湾的架照考取制度
仅能够考验驾驭运具的技术
而没办法考验其维持用路安全的能力
路上会有这麽多的违规状况
就逻辑上的判断 就是因为驾照考取制度的这个环节发生了问题
所以不得不否认 目前台湾的驾照考取制度有必要完全重新制定
2.错误的制度以及政策
在文章最前面我有谈到了 禁止是不能解决问题的
问题的症结点 从头到尾都要仔细的考量
我就举例其中一个不良制度
车种分流
这应该是属於台湾奇蹟之一
因为目前还没有国家使用车种分流且能够妥善有效率的管理交通的
不过目前这个台湾奇蹟也突显了交通部没有专业的公路交通管理能力
目前再路上很容易的看到汽机车使用道路分开
以交通部逃避责任的藉口我们得知
交通部如此逃避责任的原因是因为车祸发生机率太高
而进而将汽机车分道
但是 分道真的能解决问题?
就以目前再路上的实际观察 我可以百分之百否认
绝对不能解决问题
这个问题的根本在於车祸发生机率太高
那麽 应该要检讨以及改进的方向应该是先从
"为何车祸发生的机率很高"的这个问题开始检讨下手
车祸的发生率极高 从逻辑上的判断
也就是我前面所述的第一项 驾照考取制度的问题
因为没有在考取驾照的同时妥善的教育驾照持有人
"安全驾驭运具的正确方式" 导致车祸发生率极高
然而以目前汽机车分道的状况看来
汽车道发生车祸的机率也不低 机车道发生车祸的机率也不低
明显没有改善降低车祸发生的机率
所以说 汽机车分道并没有改善问题
反倒是浪费的一堆经费特别弄出了一条"机车道"来
纳税人的钱 应该不是这样用的
当然 不良的制度以及政策不只这一条
我只是随便举例一条
当然还有许多制度以及政策与管理逻辑有所矛盾的部分
相信许多版友在路上都看的到
3.法规的拘束能力
目前的法规制定 许多对於违规者的约束仍然不足
导致违规的累犯 该吊销驾照的仍然可以大辣辣的在路上开车 骑车
在法规的制定上 需要有所对其约束的方式进行调整
4.道路车流动向规划
目前的部分道路在车道规划 行车动向的管理不当
导致许多车流量高的路段堵塞
应该禁止左转的没有禁止左转
双方向的车道数量不平均 导致一方向车流量高而堵塞
另一方向却没有这个问题
再来 许多可以进行左转的路口没有规划左转的时相灯号
导致许多车辆违规左转 轻者则堵塞直行车辆的行车效率
重者则导致车祸的发生
以上我所说的四个问题 其实都是环环相扣的
若要改善台湾目前的公路交通管理
以上这四个不外乎都是必须要重新进行制定以及规划整理的
但是我不清楚目前交通部还想要逃避责任到什麽时候?
话题说回来
大型重型机车到底该不该禁止?
我想 要禁止 就先禁止肇事率高的汽车以及大货车吧
不过我当然是不推荐"禁止"这种逃避责任且无法有效管理的方法
再目前大众运输急速发展的同时
我想交通部也不该如此的怠忽职守 对於公路交通的疏於管理
但就我所知 目前交通部仍无公路交通管理的专业人才
我想 也是目前台湾公路交通管理乱象导致的原因之一
但是 我仍然要说
"禁止"不是个身为管理单位应该有的逃避责任的方法
也不是一个专业管理单位所有的管理方式
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◆ From: 61.229.163.141
※ 编辑: F800ST 来自: 61.229.163.141 (07/12 01:15)
※ 编辑: F800ST 来自: 61.229.163.141 (07/12 03:33)
1F：推 alen332l:推"考照太容易"...有很多人连规则都不懂 220.136.32.9 07/12 09:20
2F：→ alen332l:就可以上路了= = 220.136.32.9 07/12 09:20
3F：推 Beijingman:台湾罚则普遍还是太轻,警察执法又不主 124.8.52.251 07/12 09:25
4F：→ Beijingman:动,交通真的乱七八糟 124.8.52.251 07/12 09:25
5F：推 karans:台湾的驾照真的太好考了，只有考驾驶交通工 122.116.104.5 07/12 11:43
6F：→ karans:具的技术，却没有教育与培养用路人路权与道 122.116.104.5 07/12 11:44
7F：→ karans:路安全的观念与责任，所以变成路上一堆不定 122.116.104.5 07/12 11:44
8F：→ karans:时炸弹在街上跑来跑去 122.116.104.5 07/12 11:45
9F：→ orzmaster:我可以引用你的文章吗？ 61.217.198.23 07/12 11:47
10F：→ orzmaster:不过执法问题是属於无奈的顷向 61.217.198.23 07/12 11:51
11F：→ F800ST:orz兄 可以 请便 61.229.163.141 07/12 12:44
※ 编辑: F800ST 来自: 61.229.163.141 (07/12 12:49)
12F：→ F800ST:修个错字 61.229.163.141 07/12 12:49
13F：→ sagi131:虽然我是机车族 但我不会否认机车的肇事率218.169.125.151 07/12 15:06
14F：→ sagi131:很高这个事实 乱骑车的脑X一堆218.169.125.151 07/12 15:06
15F：→ sagi131:还有看看跨北县市的桥梁就知道政府对机车218.169.125.151 07/12 15:07
16F：→ sagi131:族的想法了 重阳桥跟华江桥的滑水道型设218.169.125.151 07/12 15:08
17F：→ sagi131:计! 还有机车引道要绕路 汽车可以直直开218.169.125.151 07/12 15:09
18F：→ sagi131:每次骑就觉得我很卑贱218.169.125.151 07/12 15:09
19F：推 cyteng:推 140.112.4.234 07/12 15:12
20F：推 b3630:桥上的机车道又小，每次都觉得很危险220.130.162.232 07/12 15:19
21F：推 xiaowei:中安大桥也是滑水道Orz122.118.201.198 07/12 16:42
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◆ From: 61.229.155.160
22F：推 dorbeetle:我也觉得考照实在太简单了 07/13 23:07
23F：→ dorbeetle:今天在高速公路上 内线竟然来台时速可能连90都不一定有 07/13 23:08
24F：→ dorbeetle:的老车… 我瞬间有被吓到的感觉… - -b 不是慢就是好阿 07/13 23:08
25F：→ dorbeetle:而且闪他灯也不甩 \＠＠/ 真是勇猛阿 哪天後方有车煞车 07/13 23:09
26F：→ dorbeetle:不及 不就又要出事了 - -bb 07/13 23:09
27F：推 fcbih350:推这篇 07/13 23:30