: 花莲人还能等多久~~~~~~~ : 花莲人的确需要一条安全的回家道路 这我同意 : 但安全回家的道路 顾名思义就是不要一年断个好几次 坍方土石危害驾驶人 : 这种道路真的要建的话 根本用不到国道规格 : 以公路总局的工程技术而言 要做道路不断 安全根本不是问题 : 最重要是经费 还有中央政府支持 : 还记得板上有篇文章在讨论玉长公路吧 玉长隧道我去年中造访 : 真的很惊叹以公路总局的技术能做到这样高规格的隧道 : [虽然只有双向两线道 但他还多了双向各一条机慢车道 还有停车湾] : 玉长公路就是因为中央政府支持 才会有这样的公路品质 : 此外 住台11线盐寮水琏间应该有走过新线 : 跳浪隧道群+水琏隧道 台11跟苏花怎能相提并论??? 况且你以为没人走过台11??? 记得几年前走台11过1X号桥的隧道在施工,旁边在挖新隧道.剩单线通车. 隔了一年多後又经过.天阿还在挖. 那段隧道也短短而已就不知挖几年才好. 你现在要原线改线挖N个短隧道.然後不知要搞N年才完工. 施工期间三不五时管制单线通车,拜托苏花可不是没甚人走的台11. 这样搞你看花莲人会不会抓狂.我光想就替花莲人不爽了. 而且历史上苏花不是没改线过,改了线过没几年海岸侵蚀沙小的又整天坍方落石. 如此倒不如开新路长隧道内陆一点,花莲人不是次等公民. 限制花莲人为了环保只能靠唯一一条苏花极不公平,除非我们每人每年拿个一 两百补偿花莲人损失. : 这几个隧道虽然没有玉长隧道高标准 但品质应该有标准以上 : 也避开了盐寮水琏间一些急弯及易坍方段及单线道路 降低了行车风险 : 这些工程都是因为中央政府支持下才有完美演出 你马帮帮忙,玉长是全新的路.从前没有的. 台11有台九替代,很少人走.沿途人口稀少 重要性岂可跟苏花比. 讲难听一点今天把这两条路通通封起来花莲人生活也不会受影响. 苏花封一星期,花莲人就受不了,搞不好因此万物飙涨. : 今天假设我是环委 对於2000年之後的长隧道兴建案 : 应该都会倾向不赞成 : 原因就是因为雪隧开挖惹的祸造成整体队长隧道开挖案印象颇差 : 但是今天万一肯放下身段降低标准 不要双孔全断面开挖 不要双向四线道 : 以省道某些路段改线施作一般性短距离隧道避开落石危险路段 : 距离控制在2公里以内 不要开挖长大隧道 : 隧道规格就像玉长隧道 或是跳浪隧道群 水琏隧道一样 : 搞不好 环评过的机率比什麽苏花替 苏花高来的高 : 我想环委也很希望花莲乡亲有一条安全的道路 : 他们并非不体谅用路人的心 也没有存心欺负花莲人 也绝非不食人间烟火 : 只不过站在他们的立场似乎不是很支持长大隧道开挖 : 毕竟高速公路隧道规格及施工标准非常宽 : 不能因为有北回经验 就认为应该可以升任 : 谁晓得开挖的时候不会对整个岩层做出结构性的破坏 或是其他自然阻力 现在不但有北回铁路双线化的成功经验,更有雪山隧道超长隧道的成功经验. 可见盖苏花高在技术上完全可行且安全无虞. 所谓的环委凭甚麽打回票??? 北回铁路双线化且截弯取直都没问题,可见当地地质稳定. 环委敢打回票,要我当政.立马撤了这些不知所谓的环委. : 所以我想请那些花莲乡亲或是支持苏花高的版友群 : 如果你真的希望花莲有一条安全回家的道路 : 麻烦请你们利用团结的力量去支持公路总局向中央政府争取改善经费 : 你们不觉得公路总局讲话没有国工局大声吗 : 就是因为大家只要苏花高 不要苏花公路 所以公路总局在那边没人挺 : 所以公路总局一直在苏花公路南澳和平段那边修了又坍 坍了又修 : 於事无补作一些效益不大的改善工程 : 因为公路总局没人支持 所以公路总局也被迫性的被动支持苏花高 : 最後我还是忍不住想问 : 那些支持苏花高 苏花替的人 : 请问你们扪心自问 : 是真的希望花莲有一条[安全的道路] : 还是希望花莲一条[快速的道路] : 花莲人要的是两条路,不是一条路.有苏花高,苏花两条交替.等苏花高盖好. 苏花公路甚至可以整段封起来改善,工程效率更快. 你凭甚麽只准花莲人只拥有一条对外联络的苏花公路???!!! 我很讨厌因为环保所以不能盖苏花高,因为要维护古蹟所以 你家不能拆不能卖的这种说法. 台湾的古蹟为甚麽半夜会失火???因为当你家被指定为古蹟後你就不能 修不能动也不能卖.想整修还得花大钱修旧如旧,以免破坏古蹟. 财产变累坠,无怪乎台湾一堆古蹟总是在被指定为古蹟的法律生效前夕莫名烧毁. 再说到花莲,今天反对苏花高的人口口声声说环保环保. 请问你愿意每人每年补贴几百或几千补偿花莲人交通不变的损失麽??? 当西部人打着环保旗帜要求花莲人不准兴建苏花高以守卫净土, 以当作西部人放假猎奇赏玩的景点,这是一个怎样无理的傲慢!!!!! 我只想到了G8高峰会各国元首大啖鱼子酱,高谈节能减炭减少浪费以避免饥荒 的场景可差勘比拟. 经济学上有帕累托改善一词,意思是在没有使任何人境况变坏的前提下,使得至少一 个人变得更好. 今天维护古蹟也好反苏花高也好,老是叫别人牺牲.没有顾虑到古蹟屋主 跟花莲人的利益,自然所谓的环保人士的诉求会越来越多人漠视. : 安全的道路 快速不为必要条件 : 只要没有落石 不中断 这条路我开40-50KM/HR 我也觉得很安全 : ps:这篇文章要嘘 要推 要转载我个人没意见 : 要嘘的 麻烦就嘘有理有内容一点 不要让我跟大家觉得你是恶意来闹的 : 要推的 那就感谢你不厌其烦看完整篇文章 : 要转载的 不用徵求我同意 反正也只是个人看法 --

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