※ [本文转录自 TamShui 看板] 作者: HandsomeYs (=>恋爱BUS~等等我!<=) 站内: TamShui 标题: [新闻] 「借屍还魂」又一招 淡水河北侧「平面道路」 时间: Thu Jul 10 11:18:30 2008 「借屍还魂」又一招 淡水河北侧「平面道路」 http://e-info.org.tw/node/35331 本报2008年7月10日台北讯，陈谊芩特稿 行政院宣布兴建不是苏花高的「苏花公路危险路段的替代道路」，被喻为「借屍还魂 」，且命名之玄妙搞的大家头昏脑胀。其实会使用这招的不只行政院，台北县政府也 早已悄悄在推动不是「淡水河北侧沿河快速道路」的「淡水河北侧沿河平面道路」。 「淡水河北侧沿河快速道路」简称淡水快，由交通部公路总局在1996年之前提案， 2000年被环评否决後，不得再提案。而「淡水河北侧沿河平面道路」由台北县政府於 今年初开始主导推动，宣称其为「台2线外环道路」，且因掐头去尾後，长度不及原 淡水快的12.8公里，只有4.7公里，不到5公里的环评标准。 另外，县政府执意兴建平面道路的理由，是台2县扩宽经费高於新建道路，加上「要 有淡水河平面道路作为替代道路，才能进行台2县拓宽」，宛如苏花高之於台9线的翻版 。唯一不及苏花高的地方在於，台9线「10年内造成1000人死於交通事故」，而台2线只 是交通壅塞而已。 「淡水河北侧沿河平面道路」的路线，和淡水快稍有不同。因其吸取淡水快的前车之 监，避免重蹈覆辙，巧妙的避开河川区域、古蹟遗址和自然保留区。但离自然保留 区最近的距离只有1公尺多，如何不影响生态环境？ 令人不解的是，根据「淡水河北侧沿河平面道路」的规划，包括10层楼高的高架桥路 段，以及地下箱涵和平面路段，用路人沿途只有「7分钟」的车程，就可以欣赏行道 树从树根到树冠的风景，这样的道路又何以命名为「平面道路」？ --

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