作者catyun (喵猫)
看板Road
标题Re: 一个雪隧的教训还不够吗？
时间Wed Jul 9 15:11:31 2008
拿雪隧来跟苏花高比较合理吗
有人说苏花高不能走大货车吗
还是乡民自己的推断?
拿这个出来当论点也太弱了吧
这都是假设性的问题而已
关键的问题在於
雪隧不通，还有台九跟台二可以走
苏花不通，请问还有别的路吗
如果火车真有那麽好
那又何必修复苏花公路
总是有大众运输无法完成的目标
所谓的替代方案我认为应该是「道路」性质的替代方案
拿铁路、船运等方案，请问有办法完全替代公路吗?
讲到火车
当初为什麽不盖高铁进埔里就好了
为什麽是盖国道六号
埔里那麽多联外道路，每一条都很安全
有需要盖一条国道吗
这算不算浪费钱，或是利益问题，怎麽这麽顺利的就盖了呢?
难道盖国道六号不会破坏生态环境吗?
怎麽没有见到环保团体出来反对
五杨高架为什麽不是想办法改成建设桃园地区捷运、铁路
为什麽是用盖高速公路的方式来解决中坜段的塞车问题
中坜段假日塞车，所以要盖五杨
盖了苏花高假日会狂塞，所以不盖就不会有塞车问题了
今天西部拼命的在盖高快速公路
然後叫东部人搭火车就好了
请问大家觉得这合理吗?
反对者的意见我是尊重的
某些东西也是很有道理
但是，能把相同的原则也套用在西部吗?
如果没办法的话，却把它们套用在东部人身上，说的过去吗
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.110.61.189
1F：推 snocia:因为有人想要东部保持原始状态做他们的後花园啊XDDD 07/09 16:12
2F：推 bagasan:你第一段所谓的假设性 根本不是 这个问题雪隧都有限制了 07/09 16:22
3F：→ bagasan:更何况隧道更多的苏花高 你确定开通之後会跑卡车吗？ 07/09 16:22
4F：推 bagasan:卡车经过的路段空气品质和能见度在隧道面临的考验也很大 07/09 16:25
5F：→ bagasan:还有隧道截面要更大等等问题 要让大型车辆跑隧道不是那样 07/09 16:26
6F：→ bagasan:简单 相对来说要搞定所有车辆上高速公路 这个成本会加更 07/09 16:26
7F：→ bagasan:多 07/09 16:26
8F：→ bagasan:所以老话一句：一次搞定或者是不盖? 07/09 16:27
9F：→ bagasan:补充一点 别忘了 苏花公路跑的卡车里面是装什麽 07/09 16:32
10F：推 xxxcc:台铁就懒的讲了 只有当我不赶时间 无大小号问题 才会没意见 07/09 16:34
11F：推 milen:就目前国内的倾向...大货车要经过一段时间观察才有可能开放 07/09 16:37
12F：→ milen:而且也只是可能而已...八卦山OK了~~但雪隧还没有 07/09 16:38
13F：推 victor0218:要战东西了＝ ＝ 07/09 17:10
14F：推 metalfinally:砂石车上不去也让机车跟脚踏车上去吧... 07/09 19:07
15F：推 balanceCIH:环团有出来抗议 只是新闻媒体不报 07/09 20:00
16F：→ packie:一次搞定或不盖？真是外地人坐办公室吹冷气看苏花啊 07/09 20:10
17F：→ zivchen:补充：羊羊羊羊羊段平行建设有机场捷运、桃园铁路高架、乐 07/10 01:08
18F：→ zivchen:生～桃园捷运。雪隧及苏花高隧道通风、温度、路面都可行驶 07/10 01:09
19F：→ zivchen:大货车，断面更不成问题，苏花公路的卡车装的是西部要用的 07/10 01:10
20F：→ zivchen:水泥跟砂石，环团抗议？对苏花高的抗议这麽用力，对和平电 07/10 01:11
21F：→ zivchen:厂呢？还是他们认为盖和平电厂是对花莲的爱？ 07/10 01:11
22F：推 bagasan:P你是怎样 我外地人？我是活了20几年的花莲人 07/10 09:04
23F：→ bagasan:别人文章你到底有没有认真看 07/10 09:05
24F：推 sanro0509: 就一堆西部人自以为是在反对啊 北宜公路就是有北宜高开 11/20 15:21
25F：→ sanro0509: 通後减少车辆经过反而维护的更好 一堆双标仔如bagasan 11/20 15:21
26F：→ sanro0509: 就装死不讲 老话一句啦 在苏花间骑机车与单车的有多少 11/20 15:21
27F：→ sanro0509: 而且机车在西部也不能上国道怎麽不敢屁？ 11/20 15:24