※ 引述《Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)》之铭言： : 图文：http://blog.pixnet.net/ice2006/post/2834058 : 更多照片：http://www.pixnet.net/album/ice2006/1441852 : 古早的地图中 : 新竹市的铁路除了一条纵贯线外 : 纵贯线从新竹站北上，左右两边各分出一条线 : 右边的是内湾支线 : 左边的，就是空军基地铁道专线 : 上图那段倒「L」型的铁路，就是新竹市空军基地的战备铁道 : 它和纵贯线分道後，穿越中华路、经国路、光华街、东大路、中正路 : 之後进入空军基地的卫哨，和成功路平行，在成功和平路口，就是它的终点 : 小时候住这附近，这段铁路也常常是我和小铁马闯天下的探险范围 : 这张图就是战备铁道进入空军基地的入口 : 位於中正路、成功路交叉口，也是现在铁道路的终点 : 前卫哨亭旁边就是大门，大门是铁栏杆做的，可以看到里面有一座月台 : 那座卫哨亭，在铁路还没拆之前都还有阿兵哥在上面站卫兵 : 小时候一群小鬼骑着铁马经过卫哨时，还会对上面的卫兵呛声 : 呛什麽声呢？通常是大喊「阿兵哥，呷馒头，嘴齿黑舍舍」然後光速逃 : （因为怕阿兵哥会开枪...） : 有时候经过时，上面的卫兵会对我们笑，说「小朋友，要不要吃糖？」 : 我们就会回「要不要吃馒头？」 : 不知道为什麽，小时候的印象，阿兵哥都只吃馒头 : 回到正题来吧 : 这段铁路，平日火车极少，每当遇到火车经过都异常兴奋 : 大部份是载军车坦克之类的，但我弟说他看过复兴号（囧） : 铁道路三段这，真正的铁路遗迹其实是旁边的人行道、公园这里，而不是道路本身 : 道路以前就在了，它是中正路的某条巷子，铁轨就沿着这条巷子走 : 上图是铁道路境福街口 : 这个路口和当年的影像变化非常大 : 当年这里是个半地下道，战备铁路在这里有座铁桥 : 境福街就下凹穿越战备铁路（有点类似今元培路穿越纵贯线的方式） : 所以下大雨时，境福街的地下道也常常会淹水... : 境福街之後，就剩下战备铁路往东行 : 以前和铁道平行的巷道就到此为止 : 後面那排红色的房屋，当年只是一片荒地 : 现在，地下道被填平了，旧的铁桥也不见了 : 如果不是小时候的印象，很难想像这里以前有个铁桥和地下道... : 沿着改成一般道路的铁道路继行，不一会经过了东大路，来到了湳中街口 : 这里现在可以接武陵高架往台68，也可以接大润发、公道五 : 想当年，从成功路到湳中街的舅舅家可是要绕一大段路 : 现在从铁道路走，根本不用十分钟 : 过了湳雅街，进入光华社区，铁道路在这里就真的是旧铁道的遗迹 : 路幅不大，因为以前战备铁道也只有单线，加上土堤，宽度大概也就差不多 : 今天的铁道路上，常常看见民宅是「背向」马路的 : 因为早期没有人会把自己房屋大门面对铁枝路 : 这也算是铁路经过的遗迹证明吧XD : 但化身为一般道路的铁道路无形间串连了光华、湳雅、武陵到境福社区 : 算是新竹市横向联结的一条动脉 : 愈来愈多人开始前门变後门，改过来面向铁道路 : 境福社区也有住宅大楼正在兴建 : 加上未来铁道路、东大路口的眷村改建大楼完成 : 它的重要性会更大於昔日战备功能的铁道路线 : 相较於铁道路二段、三段的热闹和发达，铁道路一段就显得非常冷清 : 战备铁道改建为铁道路，起点就从中华路这里开始 : 中华路再过去约100公尺至纵线线的部份 : 一部份变成某工厂的出入水泥通道，另一部份则是台铁的土地 : 现在已经围起来了 : 上图就是旧战备铁道和纵贯线分道扬镳的地方 : 战备铁道利用率不高，几近停用状况，後来市府向台铁商量改建为一般道路 : 於民国九十一年完工通车，命名为「铁道路」，分为三段 : 不过我觉得，改建为一般道路固然便民，但若当时能改建为「轻轨」也是不错的选择 : 因为新竹市中心道路狭小，也无腹地盖轨道运输 : 若战备铁道能高架化身为捷运路线，加上近年来沿途的发展， : 应该是颇具潜力的捷运路线 : （但部份路段可能又距离民宅太近了...） : 可惜，我手边没有任何一张当年战备铁道的照片 : 只能由现在铁道路的影子，去想像当年战备铁道的模样了 问个白痴问题 会不会哪一天铁道路乾脆拓宽成30米新竹市的外环道? 藉此纾解整个新竹市交通? -- 南横中旧南深草动木万万辛麟六科大忠南中松大剑西港文内大葫东南 港 深 地物 芳芳 张技 孝京山山 南 湖 港 展科研庄路坑尾园栅社医亥光犁大安复东国机直路湖墘德湖公州湖经 览 区院 楼 兴路中场 园 贸 ◎○○○○○○◎○○○○○◎○◎◎◎○○○◎○○○○○○○○梦境中的棕环线 --

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