说到大陆的高速公路 我有亲戚是在深圳的台商 他说高速公路(我猜应该是广深高速)抓超速的方法是 从上交流道匝道收费站拿票卡开始计时到下交流道缴费 如果时间短於你跑的里程除以最大速限的话那就代表你超速要被罚钱了 还有哪些地方是这样抓超速的吗? ※ 引述《hicker (问版失误之王....)》之铭言： : 工商时报 2007.02.14　 : 李书良/综合报导 : 大陆近年在经济发展过程中，奉行「想发财，先修路」的观念，拚命的兴建 : 高速公路，而且还开放民间或境外人士共襄盛举，甚至把造好的高速公路设法包 : 装上市，发行股票融通资金。 : 在台湾由於高速公路均由政府兴建营运，很多人从来没想过「中山高」、「 : 北二高」、「苏花公路」可以成为一家公司，还可以股票上市，让民众当它们的 : 股东！不过，在大陆，这种事情早已行之有年。 : 现今在香港Ｈ股上市的大陆高速公路类股就有江苏沪宁高速公路、浙江沪杭 : 甬高速公路；在大陆Ａ股上市的有皖通高速、深高速、华北高速、粤高速、东北 : 高速、楚天高速、中原高速、宁沪高速、海南高速等众多业者，在股市中俨然形 : 成「高速公路板块」。 : 除了未上市的广深高速公路是由大陆官方与香港业者联手的BOT建案，在经 : 济功能与效益上难有其他高速公路可与之相提并论之外，华东地区的沪宁高速（ : 上海－南京）、沪杭甬高速（上海－杭州－宁波）则是经济效益较佳的两条高速 : 公路，特别是沪宁高速公路，每年收的路费接近四十亿元人民币（下同），已经 : 成为华东地区经济大动脉。 : 沪宁高速公路於一九九六年九月十五日实现全线通车。工程总投资额为上海 : 段二一．六亿元，江苏段为六二．一亿元。由於华东经济的起飞，沪宁高速公路 : 带来可观的回报，去年仅通行费部分，沪宁高速公路就收进约三十八亿元，其中 : 江苏段约为二十四亿元。 : 当然，也不是每条高速公路都能吃香喝辣，有些高速公路属於重覆建设及「 : 形象工程」，事前未经仔细评估，如今成了地方政府财政上的烫手山芋。 --

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