我最近也有和原PO类似的构想，不过范围比较小，将北、高两市与五省辖市辖区之省、县 道公路予以桩号定位，如同之前的意见，由於市区路段大多没有设置里程牌，对外地用路 人来说是有些不方便，目前公路系统在市区有设里程标志的有新竹市（台1线、县道122线 光复路段）、台中市（台63线）、嘉义市（台1线）、台南市（台1线、台17线、台19线） 、高雄市（台1线、台17线）。基隆市则已经与公路总局研究设置里程标志事宜，若市府同 意可望於近期内动工。 个人认为，里程标志的重要性是在於维系公路路网体系的完整，现在的状况就好比说公路 进入市区後如同被截断，驾驶人无法藉由公路编号行驶出市区，这种状况在其他国家也不 常见。之前用google earth与户外出版之地图测量台北市省道公路的桩号定位点，PO出来 供参考。 台3线 行政院前 0.000 重庆南北路口 0.666 北门 0.904 西门 1.676 艋舺大道口（中华） 2.565 艋舺大道口（和平） 2.777 西园路口 3.384 华江桥台北端 4.230 台2乙线 台北桥 0.000 台北交流道 1.655 士林大同区界 1.817 重庆中正路口 2.738 中正承德路口 3.395 双溪桥 4.283 承德文林路口 5.667 承德大度路口 7.290 大度中央路口 10.867 其他路线仍在作业中。 --

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