※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之铭言： : ※ [本文转录自 Geography 看板] : 作者: Richter78 (The Enigma) 看板: Geography : 标题: 缩水的里程 : 时间: Fri Feb 9 14:21:53 2007 : 在台湾，盾牌与梅花等级的公路，都设有里程标志。 : 许多公路地图上，也标有重要地点间的里程数。 : 然而，这个里程数究竟是从地图上量出来的？还是实际走出来的？ : http://blog.pixnet.net/Richter/post/2509400 : 咦，这两者有什麽区别吗？当然有差！ : 真实的地表是有高低起伏的，但地图只是个平面。 : 在地图上开车子，大概不需要爬坡、下坡。 : 盾牌九号公路，我全线走完好几次了。 : 每次看到照片中的这块牌子，都非常感动。 : 我总觉得，这是台湾最伟大的一条公路， : 不但横越雪山山脉，更两度横越中央山脉。 : 可是，相较於平原上的盾牌一号公路，为何总里程只多了不到 10 公里？ : 这里程分明就是从地图上量出来的嘛！ : 要不是现在加油站到处都是，利用这个里程来规划加油量的话，多半要挂在半路上了。 : 开头的地图来自1996年户外生活的《台湾全图百科大事典》， : 当年我可是背着它跑遍全台湾。 : 不过户外生活往後出版的地图，就不再标示里程数了。 : 或许他们也发现地图的里程数会骗人吧。 看了大大你的网志...真的很佩服你...让我知道蛮多地理的东西!! 不过您这张台9线的终点牌应该是比较早之前的牌子了(应该有3年以上) 我记得去年去垦丁经过此路口时，已经是475k了 我想以後南回公路截弯取直完成时，应该会再少个10k吧~~ 不过在同一路口的台1线终点却是增多了。 我记得好几年前经过那里，台1线才456点多k 现在经过已经增加到461点多k了 这应该是台1线在西部城镇大多走新外环道，造成里程增加 搞不好以後台9线会变的和台1线一样长 甚至有可能会更短吧?! --

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