※ 引述《JJLi ()》之铭言： : 中国时报 C3/中县新闻 2007/01/31 : 【吴进昌／大里报导】 : 　　大里市车水马龙中兴路二段末段拓宽工程，延宕10余年後，公所昨天决定让中兴路二 : 段路面降低3公尺，大智路升高2.5公尺，打掉日新桥 ，让中兴路二段与大智路平面交会 : ，提高疏散车流进出台中市经济效益。 : 　　大里市中兴路二段，在国光路未开辟时，原属於省道台三线，是台中至南投必经道路 : ，10年前省公路局曾着手进行拓宽，将14米宽道路拓宽成20公尺宽。 : 　　当工程拓宽到中兴路二段日新桥至南门桥台中市交界时，短短的7 20公尺，要重建两 : 座桥，并花费5亿5千万元土地徵收补偿费，因居民有意见，拓宽工程受阻，又碰到精省， : 行政院对该笔经费开支有意见，工程一拖就过了10多年，严重影响到中兴路全线交通通畅 : 。 : 　　由於中兴路二段日新桥下，是旱溪废河道，已完成大智路开辟，地方民众认为日新桥 : 已没有再重建必要，应该将中兴路二段路面高度下降，并升高大智路部份路面，让两道从 : 立体交叉，变成平面交会，才能发挥畅通交通经济效益。 : 　　内政部日前补助大里公所300万元规画大智路与中兴路二段交会，公所昨天邀请地方 : 人士和工程顾问公司进行沟通，与会人员达成中兴路二段路面降低3公尺，大智路桥下部 : 份路段升高2.5公尺，配合中兴路二段日新桥至南门桥拓宽，工程款可从5亿5千万元，缩 : 减成2亿8千万元。 : 　　规画报告书预定在4月底前完成，至於拓宽的2亿8千万元工程款，将再透过中央民代 : 向内政部争取全额补助，希望在年底前能确定拓宽时程。 : 本文 转自摩天汉 ------------------ 讲一下桥下道路 这条道路在前前前任大里市长在的时候（大概十几年前吧？） 居然异想天开从桥中间开一个开口填上土堤 从桥的正中央接一条路到大智路口 当然这也花了不少经费，只是这种接法不但违法，而且不安全 所以在下一任市长就把土堤给拆了，变成桥下道路 至於中兴路这一段一直不拓宽，多少是因为道路功能已经降低 现在大里的发展大多集中在国光路一带 中兴路这一带因为九二一的关系倒了不少房子 加上巷道道路狭小，也逐渐没落下去 现在决定与大智路相交接，其实只要把桥拆了路宽应该就够了吧？ 不过可能道路会中断一阵子罗～ --

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