（中央社记者汪淑芬台北十九日电） http://w204.news.tpe.yahoo.com/article/url/d/a/070119/5/9jv8.html 苏花高速公路究竟建不建仍是未知数，不过，交通部国道新建工程局评估 近三年营建材料大涨百分之三十，如果苏花高确定兴建，总经费将重新调整 应该会超过一千亿元。 苏花高在二００二年十二月就取得开发许可，并有两个标案已发包 但因环保团体反对，迟迟无法动工，因时效超过三年 环保署要求国工局重提环境现况差异分析，日前环保署开会 要求国工局还须再就生态、国土保育、文化冲击等部分，提出补充说明。 国工局说，当年编列苏花高兴建预算为九百三十七亿元 近三年来，营建材料上涨约百分之三十，将来苏花高若确定兴建 总经费势必重新调整，应该会突破一千亿元。 国工局指出，为减少民众及环保团体疑虑 国工局已依据民意反映、新地质资料及配合都市计画道路开辟 将苏花高路线略做调整，其中调整最大的部分是在东澳北边的四号隧道 向东移了约一公里後，可以减少涌水问题 其次是将原先经过武塔社区的路段向西移约二百公尺，并以隧道方式兴建，减少噪音 降低对聚落环境的冲击。 针对部分环保团体担心，苏花高百分之九十通过区域是位在高海拔的国土保育区 国工局澄清，苏花高最高处只有一百零四公尺，而高海拔的高度是在一千五百公尺以上。 960119 --

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