※ 引述《silvest (要如何重拾过去?)》之铭言： : 我这样讲好了 现在有哪个团不是像你说的那样? : 蜻蜓点水式的观光方式 并非交通便利的错 而是国内旅游生态就是如此 看来你少看了我一段文章 东部海岸缺乏有规模大饭店 造成这样蜻蜓点水式的观光 我一批观光团多到如学校毕旅上百人 少到一两车的公司旅游或社区旅游 你一间民宿能提供我多少床位 再来 我观光团的游客愿不愿意去住还是个问题 所以晚上住宿都是回到花莲台东两都会区住 不是没有原因的 : 西部的旅游现在要规划花东行程 没有三天两夜是很难成行的 : 如此 你觉得有可能在一年内40多周没有连续假日的周末吸引到观光客吗? : 去年我去了两次花莲 : 第一次，公司旅游，又不肯让员工花掉上班时间 : 早上五点多起床 搭着巴士到台北换火车直奔花莲 又在同时换车赶太鲁阁、七星潭 : 隔天，晚上五六点就赶紧搭火车 连晚餐都是在车上解决 : 很累 你知道吗? 玩过一次 命都少一半了 才两天当然赶 就算你花三天时间也很勉强 花莲县境长达一百六十公里的路程 还包括山线 海线 中横系统 你就算不搭客运 火车 自己开车也是无法玩完精华风景区 搭乘大众运输就已经类成这样 自己开车还得了 : 第二次跟朋友自己开车去 过雪隧 虽然小塞但还不错 不过也是到中午才到太鲁阁 : 这次学乖了 请假多玩了一天 但是花莲各景点散得很开 路上照相机又不少 : 後来也是放掉了几个点 还好自己开车 行程好掌握 : 回程最大的乐趣 居然是在苏花看人家超车 : 说实在 去花东 可能是很多人一年才有一次的选择 (不要以学生观点去考虑旅游) : 而苏花真的是满多人的心理障碍 : 我也不希望一条高速公路就这麽躺在纵谷 但是解决危险的苏花段还是有必要的吧 : 如果你是以某些地方会落没当反对理由 : 我个人觉得 苏花高会带来人潮 也会增加旅客前往的"频率" : 我反而比较担心人潮让很多景点的道路承载量过荷 地方会不会没落不清楚 但肯定的是没有产业进驻就别想繁荣 : : 这些海岸景观都是特色 但为何地方会留不住人 : 观光创造的收益跟住宿创造的要分开来看 一样吧... 如果你是指无形的收益我就不晓得了 住宿创造的收益和观光创造的并无差别 因为饭店人员职缺提供给当地人就业机会 有钱赚就可以养家活口 跟你在风景区卖咖啡得到的收入 意义是一样的 : : 乌来这里也是一堆外国游客常来住高级饭店 他们根本不担心没人来 : : 国际观光客出手几乎都很阔绰 那种10000以上的房间对他们不是问题 : 那就该反思为何花东没办法吸引这些阔绰的阿豆仔 : 不要说金发碧眼的了 去抓个香港人来问问吧 : "笨蛋 问题在交通" : (80%以上的港人来台湾旅游不出大台北 这我观察过一阵子他们旅游讨论版的结论) 阔绰的外国人不只有阿豆阿 还有远在东瀛的桃太郎 这些都是花东旅游的常客 港人来台湾旅游本来就局限台北地区 因为在香港大众运输便利 在台北也不差 所以香港人习惯留在台北玩 否则阿里山日月潭这种超有魅力的观光点人家怎麽不去 : : 礁溪温泉离台北也算近[雪隧] : : 但人家温泉的国际知名度不比北投 乌来高 : 雪隧开通才多久...更何况最重要的大客车也还没开放 : 外国旅客 大多没办法自行开车 : 会开的也不见得敢开 (在右边是山沟 左边是对向跨双黄线超车而来的....) : 台湾那些在深山的点 难! 台铁? 连本地人都有点不想搭... : 都离题了 ....ˋ(′_‵||)ˊ 大客车是没开放 但中小客车已经出现 再来现在有很多外国游客来花莲玩 多半是利用台铁 少部分是用国际包机在花莲机场起降 连雪隧都不用走 : : 鬼扯 你看北宜高通车後 宜兰有出现高科技产业吗 : : 就怕是人车都来了 产业不来 还是只能发展观光 : : 但是却将该地环境污染了更严重 这样更得不偿失吧 : 这... 我不晓得竹科在宜兰设了园区 算不算高科技产业(虽然还在环评) : 但是我奉劝诸位别把高科技跟低污染划上等号 (一些只需要office的设计公司除外) : 我其实不乐见东部有园区出现 也不看好任何一个在东部的园区会发展起来 : 其实光看西部的铜锣、虎尾园区就可以知道 : 也许人车带来一些垃圾跟废气 但那是可以规划配套措施解决的 : 我也不反对用铁路代替苏花高 可是前提 有什麽方法可以提供旅客能方便抵达景点 : 别跟我说租什麽机车 爬山、远程都是用路人的负担 竹科在宜兰设科学园区 也要有厂商愿意进驻吧 要不然我哪里都也可以设 提供旅客方便抵达景点 可以在接驳大众运输上加强 花莲版我有一篇文章你可以去看看 : : 阁下疏不知 西半部的地区城乡差距越来越大 : : 就是高快速公路惹的祸 现在又加上个高铁 : 我认为阁下陷入人口=都市发展的迷思 : 城乡差距的问题 跟国家财政划分与建设更有关系 : 我们是否能思考 投入经费改善这些乡镇的地貌 : 最糟的反而是弄得乡不乡 城不城 要怎麽改善 现在的情形就是都会区 科学园区工作机会多 人口进驻 乡下地方务农的不多 青壮人口自然流失 难道政府要在全台319个乡镇市设科学园区保住人口吗 不是吧 看看高快速公路行经的县市 流失的持续流失 增加的持续增加 问题出在哪呢 --

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