作者pttuui (uui)
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标题Re: [转录][情报] 国道6号明年底完工 台中到埔里ꔠ…
时间Sat Jan 6 22:49:07 2007
※ 引述《james732 (紫雁)》之铭言：
: 看起来有点像这样
: 这是国道六号终点
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: ───────┘ └─────────┐
: └───────────
: 台14线（四线道） 台14线（二线道）
: ┌──────────
: │
: ─────────────────────────┘
: 因此从国道六号转台14线上清境、合欢山的车潮
: 似乎有可能会从这个地方开始堵....
对阿 上山才一个车道
但这边国道终点前的道路 除了原本台14线的的两车道外
又要多上新增的国道两线车流
这样上山道路的容量负荷的了吗!!!
加上号志终端管控本来就比比闸道汇入还浪费时间
无形中又多了许多等待与减速的时间
要是行车配套 车流管制没有做好
这样 就怕通车时 这个路段变成用路人恶梦了
道路三向都大塞车 国道车流汇不入台14线主线 严重回堵
日月潭 埔里方向的旅人要往山上也因高速公路过量的车流
严重的回堵到埔里市区
下山的车辆 因为要等待红绿灯 要是车流太大
极有可能往上回堵非常远 像台九甲汇入 台九主线那般
假日时常常向上回堵 况且此路段不像台九甲有粗坑直潭段的替代道路
要是一回堵 一定整个影响山上主线 没办法 路就这麽一条
假日时此终端路口三向都塞车回堵 那真是不得了啦
这样原本建高速公路便捷民众的美意也整个失去了
' 当局应即早规划应变才是
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.195.80.134
1F：推 ytyty:这麽说国道6号没穿过能高山的话，还是跟没盖一样罗？ 01/06 23:10
2F：推 starsand:至少缩减埔里到台中的时间 这点就很有意义了 01/07 00:08
3F：→ starsand:就我的经验到合欢山的路上以往会塞就只有过年和流星雨 01/07 00:10
4F：→ starsand:但是埔里回台中回程则是一遇假日就会塞 01/07 00:11
5F：→ starsand:至少打通了这个环节 而且南投县具有很多景点 01/07 00:12
6F：→ starsand:搞不好因国道打通而让大家可以对南投更深度旅游 01/07 00:13
7F：→ starsand:如水里的蛇窑、集集、竹山甚至新中横 01/07 00:13
8F：推 lunastorm:水里集集竹山新中横从梅花三比较近吧= = 01/07 00:57
9F：推 starsand:从埔里过去也一个小时 我是觉得也蛮近的 01/07 01:00
10F：推 pttuui:嗯阿 我也是觉得一定有意义的 至少能够迅速往返很有效 01/07 08:51
11F：→ pttuui:可是我重点是终端口设计要好一点 或是要有因应车流的配套 01/07 08:52
12F：→ pttuui:否则反而造成车流大回堵 跟北宜高通车前的坪林一样 那就... 01/07 08:54
13F：→ pttuui:更何况国道六号 不像国道五号有雪隧打通 通车後疏导车流ꐠ 01/07 08:57
14F：→ pttuui:在国道六号东段现今几乎不可能兴建的状况下 01/07 09:00
15F：→ pttuui:应该要在国道6号西段的通车终点 做一个比较良好的终端闸道 01/07 09:01
16F：→ pttuui:确实引导车流我正确方向走 才达到高速公路的实质作用 01/07 09:02
17F：→ pttuui:否则一个简易式号志终端 通车後反而造成大回堵 那不就Orz了 01/07 09:04
18F：推 pfry19855:好玩的是国工局在规划时只把这里当作临时终点而已，所以 01/07 11:15
19F：→ pfry19855:设计尽量简单化。 01/07 11:16
20F：推 JJLi:看样子国工局是打算要想辨法建中横高了的样子…？ 01/07 16:27
21F：推 pttvix:不建没有业务 我比较赞成盖大众运输系统才能赚外国游客钱 01/07 17:18
22F：推 JJLi:这个点子好 01/07 18:18
23F：推 starsand:要怎麽盖呢 @@ 01/07 19:02
24F：推 pfry19855:从集集线车埕站向北延伸，经鱼池至埔里（突发奇想） 01/07 19:15
25F：推 starsand:嗯嗯 这个以前也有想过 不知道成效如何 01/07 20:10
26F：→ starsand:不过国道六号主要是要服务往合欢山方向的@@ 01/07 20:10
27F：→ starsand:而且鱼池到埔里只有一个日月潭欧 没什麽其他景色就是 01/07 20:11
28F：→ starsand:因为原本鱼池到埔里是日治时期 为方便物资运输 01/07 20:12
29F：→ starsand:当地有人建议开路才开的 那一年发生很多事情如雾社事件 01/07 20:13
30F：推 nick0605:楼上的 你忘了还有一个九族 而且连接日月潭的高山缆车 01/08 22:32
31F：→ nick0605:也是景点[不之建好没] 01/08 22:33
32F：→ nick0605:至於铁路更不可能了 以台铁的车辆要爬到海拔近一千的高度 01/08 22:34
33F：→ nick0605:过日月潭 鱼池 然後像云霄飞车般溜滑到埔里盆地 01/08 22:35
34F：→ nick0605:乾脆缩小规格用林铁开比较可能 但速度不快 01/08 22:36
35F：→ nick0605:我的想法啦 假如中横高或台14线不通到花莲 01/08 22:38
36F：→ nick0605:铁路又不可行 但想要发展横贯大众运输的方法 01/08 22:38
37F：→ nick0605:只有高山缆车了 但建这麽长根本没效益可言 还破坏生态 01/08 22:39
38F：→ nick0605:单向一台缆车运量不高 还要担心有没有人搭 01/08 22:40
39F：→ nick0605:且高山地区气候多变 有紧急医疗上的顾虑 01/08 22:41
40F：推 starsand:对齁 还有九族 看来埔里鱼池只能用林铁了 01/08 23:31
41F：→ starsand:往合欢山的那条路实在又高又弯个人也觉得无解 01/08 23:34
42F：推 starsand:如果做林铁往合欢山延伸不做能高隧道 不知可行嘛 01/08 23:38
43F：→ starsand:反正往合欢山上坡时速也在50以下= = 01/08 23:39
44F：推 nick0605:乾脆不要建比较省钱 01/08 23:42
45F：→ nick0605:用林铁跑阿里山就跑的气喘喘的 跑合欢山那种坡度不敢想 01/08 23:43
46F：推 starsand:那如果只到雾社呢 01/08 23:45
47F：→ starsand:国道六号盖好埔里合欢山段塞车是必然 以台湾人的个性 01/08 23:46
48F：→ starsand:搞不好真的会盖= = 01/08 23:47
49F：→ starsand:林铁也说不定 外国有这种例子嘛 像瑞士? 01/08 23:47
50F：推 nick0605:我是觉得在国道六号出口设一个大型停车场转运站 01/09 00:04
51F：→ nick0605:然後开高山缆车到雾社和清境 变成不塞车的联外运输系统 01/09 00:05
52F：→ nick0605:还比较可行 至於合欢山还是不要过多的开发 毕竟 01/09 00:07
53F：→ nick0605:他还在太鲁阁国家公园管辖辖区内 01/09 00:07
54F：推 starsand:问题是缆车运量少是个问题 而且到合欢山的话距离50km= = 01/09 00:24
55F：→ starsand:虽然缆车是直线距离拉 01/09 00:27
56F：推 helloking:到时候公路总局可能得因为国六通车而拓宽台14哦 01/09 09:17
57F：推 nick0605:台14拓宽我觉得比较好解决的是爬雾社时明隧道之前的缓坡 01/09 18:44
58F：→ nick0605:明隧道之後要拓宽 那可能先炸山比较快 01/09 18:45
59F：推 xun9635:小弟规划了一条路线觉得不错,从高铁乌日站往南沿着乌溪向ꨠ 01/13 20:38
61F：→ xun9635:红色的线就是我所想的XD 01/13 20:40