作者orea2005 (orea)
看板Road
标题Re: [讨论] 有关苏花高的问题
时间Thu Dec 28 16:45:41 2006
※ 引述《aitt (每天都过的好充实(m))》之铭言：
: 苏花高我是认为以现阶段状况来看.可建可不建.现在不建未来要不要建.
: 也要再做评估.不过东部地区的交通改善不能因此停顿..
: 苏花高如果选择不盖.替代方案也要做的ok...比方说台铁如果把整个东干改善
: 双轨加上电气化.然後北宜直铁若也能开通.
: (如果苏花高不盖北宜直开通就有其必要性.何况北宜高不开放大客货车)
: 北花之间可大幅缩短到1小时30分以内.比起苏花高的近3个小时.
: 还快了近1倍(如果苏花高开通苏花间限速大概也才70)
: 更可因为速度及容量增加.必要时密集发车.如此一来.苏花高自然就不一定有它的迫切性
: 至於强烈主张要盖苏花高的.主要是当地地方人士以及当地观光业者(如海洋公园)
: 毕竟苏花高一好.他们的收入就会倍增.有如宜兰的效应.
东部干线窄轨改宽轨,截弯取直,可以提高车速减车行时间
规划个人载具及整车货车运输
像这种:
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=5468
增加台铁业务量提高营收
总比盖高速公路要花大钱又惹争议来的好
这样可以受惠的范围还比较大
真搞不懂台湾人怎麽那麽爱自己开车趴趴走
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◆ From: 139.223.20.28
1F：推 BVt:因为广告跟政府公路主义、一直开路 12/28 16:47
2F：推 JJLi:feeling不同吧，公路主义也可显示出个人意识的高涨表徵…XDD 12/28 16:59
3F：推 nick0605:要作到鸟背运输 时间要MATCH刚刚好 车辆装卸时间要缩短 12/28 17:50
4F：→ nick0605:才有效益和竞争性 否则还是加强台铁大众运输这块 12/28 17:51
5F：推 scaredreal:改宽轨不可行 改了连西部铁路也要改 12/28 21:57