※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔导)》之铭言： 没有自己开车走过，只能讲讲别人带我走过的经验。 : 1.高速公路 : 国道 1号中山高速公路 走过高雄端＝台北(重庆北路)这段，比较熟悉的是中部路段，在山里面围绕， 风景其实不差，不过由於国道 1号大部分都在市区，所以就没有那麽漂亮了。 : 国道 2号机场支线 在记忆中应该是没有走过。 : 国道 3号福尔摩沙高速公路 走过万芳＝九如这段，无论是哪段风景都很秀丽，最有印象的还是中部路段， 和美＝雾峰这一段20公里的东西向，会有种彰化往台中却要往南走的错觉在。 沿着大肚溪辟建，也是现有通车路段中最晚通车的一段，看起来非常的壮观， 更不用说那复杂的彰化系统交流道了，冬天北上开车要很注意，风奇大无比。 : 国道 3甲台北联络道 走过木栅＝台北端这一段，印象不深，只知道我爸在台北市里面差点迷路了。 : 国道 4号台中环线 全区间踏破，但是那个年代有点久远了，所以没有让自己印象很深刻的一段。 : 国道 5号渭水高速公路 没有走过，只在地图上看到它。 : 国道 8号台南支线 走过台南端＝新化系统这段，在我的印象中，只有离南部科学园区很近而已。 : 国道10号高雄支线 没有走过，只在地图上看到它。 : 2.快速公路 : 台61线西滨快速公路 走过後安寮交流道以北的通车路段，不过因为是机车，所以都只能走侧车道。 最早通车的香山＝白沙屯这段印象最深刻，因为速度很快，离海又非常的近。 中部路段因为紧临工业区，风景没有那麽漂亮，林口＝观音段也紧邻工业区。 : 台61甲线台北港联络道 没有走过，我找不到这条路在哪里。 : 台62线万里＝瑞滨快速公路 没有走过，只在宜兰线铁路上看到它。 : 台63线中投快速公路 曾经用机车走过台中段，也坐过汽车走过全程，不过我觉得速限好像不太高， 台中端常常都塞车，风景的印象就比较模糊了。 : 台63甲线草屯支线 没有走过，只在台14线上看到它。 : 台64线八里＝新店快速公路 只走过桥下的106甲县道，所以不算走过orz。不过这条路的新店端在中和吧， 好像没有进入新店市里面，而且看路线的走法，应该没有经过新庄市才对吧。 : 台66线观音＝大溪快速公路 只走过台61线＝台15线之间的联络道路，那时因为台61线还没有通车到观音， 所以只有开放侧车道，供地区道路使用。 : 台68线南寮＝竹东快速公路 只走过南寮＝慈云路这一段，慈云路以东的风景，都是搭内湾线火车看到的， 风景应该还算不错，虽然有开放大型重型机车进入，但我还没看过它们上路。 : 台68甲线北新路匝道 没有走过，印象中很短。 : 台72线後龙＝汶水快速公路 没有走过，只在交叉处看过它。 : 台74线中彰快速公路 全区间踏破，都在市区，一直到乌日都紧临国道 1号，不过後来就分得很远。 这条路有我国中高中 6年的回忆，我亲自见证了它的分段通车。 虽然编为偶数，但通车路段整个是南北向，也是少数南往北里程渐增的路线。 彰滨＝和美这一段不知道有没有出局，如果没有的话，以後应该会更加方便。 : 台74甲线彰化东外环道 全区间踏破，而且也用机车走过，这条路坡度很大，沿途又是上坡又是下坡。 可惜这条路的测速照相实在太多支了，不然我一定能够可以在这里恣意飙车。 : 台76线汉宝＝草屯快速公路 全区间踏破，最早只有埔盐系统＝埔盐交流道这段通车时，我就有体验过了。 一直到员林＝埔盐系统这一段通车，我们家才开始常常利用这一条快速公路。 现在我爸每天上班都开台76线，相当的方便又快速，林厝以前紧邻员林大排。 西行端可以接员林大排平面道路往台61线，东行端则是中兴系统接国道 3号。 八卦山隧道只当了 1年左右的长隧道老大，就在今年被雪山隧道给大幅超越。 : 台78线台西＝古坑快速公路 只走过虎尾＝斗南段跟古坑＝古坑系统这二段，印象不太深，最深的印象是， 台78线斗南＝斗六段未通车时，从云林系统下往东，没多久就得下交流道了。 : 台82线东石＝嘉义快速公路 只走过嘉义系统＝水上系统这段，但是太久没有再去了，印象也早就飞走了。 : 台84线北门＝玉井快速公路 没有走过，不知道北门＝渡头这一段有没有在施工呢？ : 台86线台南＝关庙快速公路 没有走过，只知道关庙的凤梨很好吃。 : 台88线高雄＝潮州快速公路 没有走过，也无缘体会它带给我的高潮。 -- http://absee.com.tw/~63699 http://www.wretch.cc/album/RyuShoho 我真的不自恋唷！一点都不自恋唷！ 最近更新：2006.11.10 --

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