骑机车环南岛(k)-台21 杉林-三民 图文版 http://blog.pixnet.net/post/ice2006/264316 相簿 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150034 台21，也算是台湾西部很长的一段纵贯公路 它北起台8线的天冷，南至高雄林园 它的位置比台3线更靠山，可以说是西部最东的纵贯公路 并打算穿越玉山，但也因此玉山这一段台21已遭到无限期缓建 变成地图上永远的虚线 现在台21分为南北二段，南段从林园乡北上到三民乡，也是三民部落的联外道路 北段从塔塔加开始，为新中横公路，经过日月潭、埔里一直到天冷 今天要骑的是台21线杉林乡至三民南段终点，再接上茶山产业道路至嘉义 由杉林乡月眉接上台21，路的两旁种了一排树 路肩留了一段草地没舖上柏油，可能是预留拓宽的空间 形成了被绿色包围的怡人景色，这样的公路景色在北部很难找到 过了杉林市区，台21开始在山路绕一小段，之後在甲仙与台20南横共线 20、21的共线段非常大条，双向四线道 在甲仙市区两条路又各分东西，一条往台东，一条往三民，两条都将进入山区 台21沿着楠梓仙溪的溪谷辟建 溪谷下，不时错落着迷你聚落和农田 从甲仙至小林村这一段，许多路面看起来像是刚整修完毕 其中小林明隧道、小林隧道更像是新建的，路边的护栏也是新式 当初这里应该有某个灾害严重地摧毁过吧 过了小林隧道後，路幅全程以单线道前进 沿途风光明媚，类似南横公路西段的风景，楠梓仙溪谷水声不时地绕耳 这就是骑机车上山路和开车最大的不同，所感受到的总是比较亲 讨厌的是，在台21时，遇上一辆脱拉库，当我超过它时 遇到美景要停车拍照，脱拉库就追过我了，等我照爽时 在山路又得想办法超过它，否则就要在它屁股吸废气 後来超过它时，乾脆就加速前进让它追不到我 停车拍照时也一直看着後视镜，要是脱拉库要接近我了 就得赶紧收拾上路，就这麽你来我往 一直到了「大斜壁」的一座亭前，索性停车来个长休息，让脱拉库远离我吧 「大斜壁」这附近的台21沿着山崖而建 在悬崖段免不了受到落石和坍方的袭击，也许这里将来也会盖个明隧道 悬崖段之後，是一道V型陕谷，对面是一大片几近垂直的陡峭山壁 这山壁正好是一座单面尖山，令人内心为之一震、眼睛为之一憾！ 比较像是迷你的太鲁阁吧，但它的峭壁却比太鲁阁来得更险 中间还有一处坍塌地 底下的溪水也把河床切出一道小的陕壁 也许在千万年之後，这里的溪谷也会形成另一个太鲁阁峡谷吧 如果台湾还没被海淹没的话 从大斜壁出发，一路上没有了讨厌的脱拉库 骑起来轻松自在不少，整片山林好像是我一个人似的 悠哉悠哉地骑到了三民乡第一个聚落民族村 和所有的山地部落差不多，只是这里更原始些 民族村紧接着就是民权村，这里有个三民国中，刚好正在办园游会 整个村里非常热闹，大概三个村的村民都来到民权村园游会了吧 难怪刚刚在民族村感觉非常冷清 民权再往上的民生，距离就得比较远了 台21一路上都有贴纸指示民生村有个加油站，原以为只是像旭海那样的卖油站 想不到民生大门一到，就看到正牌中油圆形「扛棒」，应该是新建的 这麽偏远的山区，还有这麽一站，油罐车大概也爬得气喘呼呼吧 民生部落的铁皮屋顶，很有默契地大多选择「红色」，远望的时候 眼前竟是一片红色斜顶的部落景观，配上白色的墙，说真的，也满美的 在你不知道它是铁皮屋的时候，也许会更赞叹它吧 灌饱了油，往回接到茶山产业道路的叉路 天上的乌云也愈积愈多，好像也快下雨了 骑机车走透透，正巧遇上低压带滞留，真不是好受的，还要一面担心下雨 三民乡的山，台21的三民乡，在民生部落，在我的行程里，划上了休止符。 〈下集预告：茶山、山美、新美产业道路〉 -- 台中市公车路网暨站牌分布图（15mb，pdf档），欢迎下载： http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TCBline.pdf 台湾高、快速公路系统分布图（4mb，jpg图档），欢迎下载： http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TWexpway.jpg --

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