作者Chthonic (...)
看板Road
标题Re: [问题] 台11丙沿革
时间Sun Jul 2 00:12:50 2006
我从2001年入学(东华)
到去年毕业
凭我的一点印象来说...
我刚入学时 您所说的荒凉道路就已经通车了
通车路段是从丰平大桥到东华大学而已
因为我还记得学长带我们从东华骑车去
月眉大桥看星星的事情
也记得从光复回东华时有那条捷径
而从东华大学到花莲大桥那段
则是在2002年暑假通车的
因为当时我留在花莲打工
而一直密切注意那条新路的状况
通车後第一次试骑
骑在以我们学校为名的"东华大桥"上
右手边满满的瓜田 而远来饭店就离我那样的近
左手边则与木瓜溪桥遥遥相对
心中满是欢喜
全线通车後
最大的好处就是
往返花莲市区与东华之间的台9线上
几乎不会有砂石车经过
因为以前花莲的砂石要南运
都是走花莲市海岸路 转台9线再往南
一定会经过志学 也就是东华大学的生活圈
增加危险因素
现在只要走吉安的南滨路接台11丙线
就可以接到丰平大桥那里的台9线 继续往南走了
所以推断这条路是专为砂石车而辟的
当然 如果白天骑车的话 我是尽量避开这条路的
因为一路下来 脸上一定满是沙尘
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「普通人需要奋斗三十年才能得到的东西,
我只要一天就可以拿到!」 ~~北条 彰
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2F:→ eastwing:用道 07/03 23:21