来自问自答一下好了! ※ 引述《goodplace (hello)》之铭言： : ※ 引述《cleance (剩下15人)》之铭言： : : 标题: Re: [TARA] 310 : : 时间: Wed Jan 7 18:31:40 2009 : : 是的 一但决定 不得换人 : 所以要在打开信封前决定!! : (我一直不知道原来这是road block的硬性规定 XD) : : 这我就没有印象了 我记得不曾发生过这样的事情阿 : 那...就是我梦中的情节了 ~_~ 冒着被爆雷的风险上了wikipedia 反正看到人名就自动跳过 规则写得好清楚啊! : : ROAD BLOCK跳过的惩罚是4小时 : : DETOUR跳过的惩罚是24小时(只有在TAR 1出现过一次) : : 本店跟亚洲版都如此 : 喔喔! : 请问这些规则是TAR第一季就有说明清楚 : 还是遇到了才由旁白解说呢? : 我追的後面几季(S10,S11,S12,S13)在road block前好像只有说必须由其中一个队员完成 : 在detour前说"each has pros and cons" : 又 : 这些规定有整理在官网之类的地方吗? : 我想在参加比赛前搞清楚这些规定。 : (哈哈 说得好像真的有机会参加似的 : 就像以前看超级星期天的阿亮寻人单元一样 : 常常会烦恼以後我上那个节目要找谁呢 XDDDDD) 建议新加入TAR的板友们 从第一季开始往後追 因为规则会不断修正 如果像我一样跳着追 或从後面往前 很容易搞胡涂 例如第六季每个队友最多只能被指定六次的road block 难怪有时候发现某些队很奇怪 明明知道该road block要靠体能 还推派体能弱的队员出场 : : 这十分冒险要是我根本不可能考虑这样的方法 : : 第一 如果有要飞出国外 4个小时的差距可能就是好几个航班 : : 凌晨2.3点离开 落後4小时 很可能搭不到最早的航班离开 : TARA3赛程安排给我的感觉有点千篇一律 : 1.或许是预算不如TAR，一个国家大概两集 : 2.搭飞机或要订票的通常不会出现在第一个关卡 : 3.各集的第一个关卡往往都是时间平衡器 ~_~ : 几乎可以猜到该轮赛程是否要搭飞机 : 所以我才会提出这种"有机可循"的冒险闯关方式 : : 第二 如果要留在国内 你就要祈祷下一个地点很近又有时间平衡器 : : 万一要舟车劳顿好几百公里 4小时包准追不回来 : 如上述的"有机可循" : 第一个关卡 或 赛程前半段 几乎笃定有时间平衡器 : : 第三 这是能够挺进下一轮为前提的放弃办法 但是这一集呢? 如果放弃丢了4小时 : : 搞不好就直接掰掰了............ : 惩罚的四小时是在"这一轮"到达终点开始算哪!! : 我以为是"下一轮"出发时间要晚四小时... : 都是这一集(TARA S3E10)最後两队同时放弃把我弄糊涂了 ~_~ wiki写得很清楚 如果确定被惩罚的队伍该集不会被淘汰 就不必要求他们傻傻的等四小时 而是直接在下一集出发时间晚四小时即可 --

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