作者rhinfly (雄迈可)
看板Railway
标题[闲聊] 虎尾高铁是最适合轻轨的路段
时间Tue May 5 12:32:53 2026
虽然轻轨在高雄还其他地方评价不一
人口密集城市大家有意见
不如拿来云林这种农业县
虎尾一大优点就是糖铁现在还有在通行
整合相对方便
另外云林高铁站通勤人口比想像多
除了云林出外打工人多以外
邻近如嘉义地区也会来虎尾搭高铁
虎尾里面又有古蹟糖厂眷村等观光景点
正好可以观光通勤运糖三合一轨道
(万一通勤人口不够多也可以拿来运糖跟观光)
以下是想到的几个点
1.轨道形式：三轨并行（Dual Gauge）或升级版窄轨
在既有的路廊上铺设具备 762mm（糖铁）与 1067mm（台铁/轻轨标准）的「三轨轨道」。
平日由现代化轻轨运行，制糖季可以让由台糖五分车加入行驶
同时保留运糖与通勤观光
(当然运糖不够也可以用货车，糖铁本来就是配合政策需求)
2.经营管理
比照捷运公司，由台糖、云林县政府还有高铁成立云林轨道公司经营
台糖：因为战略需求才维持糖铁
平常来还要管理，通车时还要派人指挥交通
现在交给他人管理活化土地
还能入股分一份
云林县府：负责土地开发计画与观光资源整合
争取中央交通建设补助，并主导高铁特区与虎尾市区的都市更新
好处就是有政绩有面子
高铁：整合高铁站区共享观光利益
可以帮忙介面与票务系统整合与联合行销
不过高铁缺乏慢铁经营经验
可能要再找新北捷运公司还高雄捷运公司
输出轻轨管理经验、提供驾驶员训练、主导自动化调度系统
3.补充
可以采用「国造电池式轻轨（Battery-LRV）」
车辆规格可与淡海、安坑轻轨标准化，降低长期维修成本。
也无需架设丑陋的高架电车线，可保护虎尾百年糖厂与宿舍群的历史景观
当然建轻轨的问题虎尾都有
但相对而言是最小的
虽然也要面对台糖
但台糖经营糖铁本也有不得已配合政策的成份
如果可以让专业轨道公司帮忙台糖经营管理
还能让台糖共同入股享利益
乔的好应该有机会
当然还有其他地段须要徵收
但比起其他轻轨路段
虎尾轻轨阻力已经是相对小很多
现有资源整合利用
可进可退
大不了回去运甘蔗或促进观光
比较麻烦还是财政问题
但全台湾所有轻轨计画
最容易的应该就是这段
不过轻轨如果能在云林成功
对全台轻轨具有相当的示范作用
之前新闻也说糖铁要载客至今无下文
大家觉得糖铁有机会升级轻轨?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.200.162.97 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1777955575.A.E7D.html
1F：推 kutkin: 洗洗睡吧 你有先看一下 虎尾市区到高铁的班次吗 05/05 12:54
刚好是这里的好处，通勤人少就运糖跟观光
2F：推 kapture2204: 啊讲难听点 安坑都能盖 虎尾为什麽不能盖 05/05 13:48
是的
3F：推 Lailungsheng: 图利厂商，不遗余力 05/05 14:09
吓到吃手手
※ 编辑: rhinfly (223.200.162.97 台湾), 05/05/2026 14:18:35
4F：→ ethanNTP: 2013有想过微笑轻轨 05/05 15:32
6F：→ ethanNTP: 转联合新闻网 05/05 15:35
7F：→ ethanNTP: 「从斗六火车站沿台铁路线至斗南火车站，再利用台糖旧铁 05/05 15:35
8F：→ ethanNTP: 道经虎尾高铁云林站至西螺，以高铁站为服务中心，往东连 05/05 15:35
9F：→ ethanNTP: 接斗六、虎尾等主要人口聚集地，往北通往主要观光地区 05/05 15:35
10F：→ ethanNTP: 西螺镇」 05/05 15:35
11F：→ ckroy: 钱坑 05/05 17:08
12F：→ sweizhe: 嘉义没盖轻轨，云林就更不用想，高铁运量还差嘉义一段 05/05 17:25
13F：→ sweizhe: 斗六往返北部未来搭台铁去田中高铁彰化站还比较简单 05/05 17:30
14F：嘘 ianqoo2000: 新北市新店区安坑地区人口多少？云林县虎尾镇人口又是 05/05 17:51
15F：→ ianqoo2000: 多少，然後更不用说两地实居人口又是多少？！ 05/05 17:51
16F：→ ianqoo2000: 拿虎尾比安坑，XX比鸡腿 05/05 17:52
17F：→ ianqoo2000: 然後两地现有的本身大众运输也，安坑.aka双北市公车或 05/05 17:55
18F：→ ianqoo2000: 者捷运如何、云林虎尾这…那烂透的台西客运就不用说了 05/05 17:55
19F：→ ianqoo2000: 吧。 05/05 17:55
20F：→ ianqoo2000: 就云林县的现况，高铁快捷公车201已经够用了，惟如果 05/05 17:58
21F：→ ianqoo2000: 虎尾端如果可以延伸至虎尾市区更好，来替薄弱的云林县 05/05 17:58
22F：→ ianqoo2000: 山线到平原区(斗六到虎尾)，增添活水，要不然那台西客 05/05 17:58
23F：→ ianqoo2000: 运太「精美」了… 05/05 17:58
24F：→ ianqoo2000: 在地县市有高铁就在地搭好了，201提供稳定的班距跟行 05/05 18:00
25F：→ ianqoo2000: 车时间，什麽去高铁台中还是未来的高铁彰化不切实际， 05/05 18:00
26F：→ ianqoo2000: 不要忘记台铁会误点。 05/05 18:00
27F：→ ianqoo2000: 光几次台铁误点就有得受了，这也是我支持下面那两篇县 05/05 18:02
28F：→ ianqoo2000: 吵高铁，但不是要六块厝那个烂点。 05/05 18:02
29F：→ your0207: 安坑等东环好了应该有机会吧 05/05 19:36
30F：推 geesegeese: 适合台铁支线而且要到麦寮 05/05 19:42
31F：→ geesegeese: 轻轨太慢了 05/05 19:42
33F：→ kutkin: 云林县 94.9%其他机车 5.1%其他小客车 05/05 19:58
34F：推 xmaspan: 扯其他话题一下，若用日运量/公里来算，高雄搭的人比安坑 05/05 20:03
35F：→ xmaspan: 多，不知为何大家只骂高雄，却接受安坑 05/05 20:03
36F：推 kutkin: 要先知道有这个东西再来骂...很多人是不知道也没搭过安坑 05/05 20:04
37F：推 ianqoo2000: 那台西客运真的是太惨了也难以利用，尤其是到了假日完 05/05 20:05
38F：→ ianqoo2000: 全是残废等级，那个结果很好理解的啊！ 05/05 20:05
39F：→ ianqoo2000: 真的好险高铁有设站带来201，如果能南延虎尾市区更完 05/05 20:07
40F：→ ianqoo2000: 美，就如同我在隔壁板说的，扣除掉北港地区靠的嘉县公 05/05 20:07
41F：→ ianqoo2000: 车嘉客，台西超囧。 05/05 20:07
42F：→ ianqoo2000: 喔，对了，浊水溪南岸有日统还可以。 05/05 20:10
43F：→ ianqoo2000: 台湾西部大众运输.aka公车客运囧度了，个人认为云林县 05/05 20:11
44F：→ ianqoo2000: 倒数第二。 05/05 20:11
45F：推 qosiel: 先说结论：是！云林高铁站，须要一条轻轨！政府应该要好好 05/05 20:53
46F：→ qosiel: 规划一下！之前听分享在高铁搭客运在热门时段，还上不了车 05/05 20:55
47F：→ qosiel: 表示有一定的运量！而且附近有云林台大、高龄医学研究中心 05/05 20:55
48F：推 kutkin: 热门时段哪里的高铁接驳车都会爆 05/05 20:56
49F：→ qosiel: 等公共建设，加以云林的长辈很多，而且观光客也越来越多！ 05/05 20:56
50F：→ kutkin: 要推的是预约优先制跟即时座位数资讯 05/05 20:57
51F：→ kutkin: 这个就跟跳蛙公车一样APP处理即可 05/05 20:57
52F：→ ianqoo2000: 谁叫人乱擅自下结论了= =+ 05/05 20:57
53F：→ kutkin: 热门时段上不去正常 但你要让乘客有能事先应对的时间 05/05 20:58
54F：→ kutkin: 这是我认为目前高铁接驳车比较需要处理的问题 05/05 20:59
55F：推 qosiel: 因此的确需要轻轨的建设！台北的轨道运输得天独厚，其它地 05/05 20:59
56F：→ qosiel: 方，有赖政府的投入与支持。西部大部分县市都有轨道建设， 05/05 20:59
57F：→ qosiel: 捷运或铁路高架等，为什麽提到云林，反而都会用「反向」的 05/05 21:00
58F：→ qosiel: 严格检视。别的地方是轨道建设带动经济，提到云林，就变成 05/05 21:01
59F：嘘 ianqoo2000: 云林最近才刚吵到交通部核定斗六高架化，咳咳 05/05 21:01
60F：→ qosiel: 效益不足，不用轨道？更何况，确实有轨道轻轨等需求！ 05/05 21:01
61F：→ ianqoo2000: 斗六高架化，Am I joke?! 05/05 21:02
62F：→ ianqoo2000: 要不要认知一下实际居住人口的事实，201明明就很够用 05/05 21:03
63F：→ ianqoo2000: 了只欠延伸虎尾市区。 05/05 21:03
64F：→ ianqoo2000: 好啦！要不请原籍云林的新北三重人搬回去先吧，就算要 05/05 21:06
65F：→ ianqoo2000: 吵，云林前面还有嘉县市在排队 05/05 21:06
66F：推 kutkin: 201其实尾巴可以去虎尾 虎科大绕一圈 05/05 21:06
67F：→ kutkin: 这样也不影响原来斗六的居民 05/05 21:06
68F：推 qosiel: 感谢刘建国委员争取在云林的高龄医学研究中心！云林的发展 05/05 21:07
69F：→ qosiel: 越来越好了！提出相关建设的讨论，很需要！ 05/05 21:08
70F：推 ninov111e: 与其说轻轨 中南部乡村地区比较需要的是类似通勤铁路 05/05 21:35
71F：→ ninov111e: 或是台铁支线 站距较长然後可以快速抵达该县较大城市 05/05 21:35
72F：推 ninov111e: 然後确实嘉义应该可以先 05/05 21:37
73F：推 kutkin: 轻轨要花的钱更多 如果连公车的预算都编不出来就很难 05/05 22:51
74F：→ kutkin: 说服议员支持轻轨 终究还是政治问题呀 05/05 22:52
75F：→ kutkin: 县市的问题又比直辖市更复杂 他同时有三个爸爸 05/05 22:53
76F：→ kutkin: 中央 县市政府 乡镇市政府 谈不拢呀 05/05 22:53
77F：推 zxcc79: 隔壁版说统一狮职棒开接驳车一年烧300万而已 不过只有 05/05 23:08
78F：→ zxcc79: 永康那边有赛季的时候而已 05/05 23:09
79F：→ kutkin: 他那个班次跟火车能比的少多了 05/05 23:15
80F：推 kutkin: 60场300万 他一天要5万 05/05 23:18
82F：→ kutkin: 市区公车免费乘车补助及业者营运亏损补贴 2650万 05/05 23:26
83F：→ kutkin: 114年云林县公共运输通勤月票票价优惠差额补助经费 2900万 05/05 23:26
84F：嘘 wangdon: 嘉义表示：「兄弟，林北排多久了，拜托不要乱插队好吗？ 05/05 23:43
85F：→ wangdon: 去方便画圈圈吧你！」 05/05 23:43
86F：→ zxcc79: "有赛季的时候" 好吧换个说法有赛事的天数 05/05 23:57
87F：→ zxcc79: 但是人家是为了票房收入去填坑的 还有不是单条免费接驳 05/05 23:58
88F：推 Orihimeboshi: 斗南线是三线轨，严格来说可以跑1067的小车 05/06 00:46
89F：推 gotomedrs: 你应该说反了，部分云林人会去嘉义搭车！ 05/06 01:25
90F：推 gotomedrs: 懂安排的斗六人并不会去高铁彰化站搭站站停的车！都是 05/06 01:29
91F：→ gotomedrs: 搭台铁到新乌日站，改搭直达车北上的高铁 05/06 01:29
92F：→ Orihimeboshi: 彰化站那个位置就很可悲 05/06 01:59
93F：推 ianqoo2000: 楼上，那可能是高铁云林站通车以前的状况，但自己县市 05/06 01:59
94F：→ ianqoo2000: 有高铁站了，加上又不如彰化市离高铁台中站得近，所以 05/06 01:59
95F：→ ianqoo2000: 斗六人会选择在地高铁云林站搭乘。 05/06 01:59
96F：→ ianqoo2000: 不要忘记了，台铁会误点，尤其是斗六到高铁台中新乌日 05/06 02:00
97F：→ ianqoo2000: 跨越了一整个彰化县的路程，误点太不稳定了。 05/06 02:00
98F：→ ianqoo2000: 台铁斗六站长程旅运下降、日统收摊，这些事件都发生在 05/06 02:03
99F：→ ianqoo2000: 高铁云林站通车後，而不是高铁台中尚设定服务范围整个 05/06 02:03
100F：→ ianqoo2000: 中彰投加上部分云林的时候到高铁云林开通前。 05/06 02:03
101F：→ ianqoo2000: 彰化市这种明确离高铁台中近路程也近的，其他如果靠台 05/06 02:06
102F：→ ianqoo2000: 铁是误点，如果接送会遇到尖峰时刻的台74高铁匝道大魔 05/06 02:06
103F：→ ianqoo2000: 王，想到都没有生命去跟他耗了呢。 05/06 02:06
104F：→ ianqoo2000: 有距离近的高铁站，然後接驳方便掌控班距车程的201， 05/06 02:08
105F：→ ianqoo2000: 为何斗六人抑或云林山线人要远赴台中搭车？！ 05/06 02:08
106F：→ ianqoo2000: 当然云林海线人.aka北港(镇/地区)射程是高铁嘉义无话 05/06 02:12
107F：→ ianqoo2000: 可说，自古就跟嘉义对比自己县治斗六或者老二虎尾亲近 05/06 02:12
108F：→ ianqoo2000: ，大众运输上也是，不过往高铁嘉义的接驳稍微微妙一些 05/06 02:12
109F：→ ianqoo2000: ，也有往高铁云林更微妙就不用说了，还好转车的班次众 05/06 02:13
110F：→ ianqoo2000: 多。 05/06 02:13
111F：→ ianqoo2000: 靠台铁的接驳路程不宜过长，像是下面那两篇的县很经典 05/06 02:29
112F：→ ianqoo2000: ，然後我是没有高铁站的南投水里人，或许一般的状况下 05/06 02:29
113F：→ ianqoo2000: ，高铁台中不是问题，但周末尖峰国三名间到快官是大型 05/06 02:29
114F：→ ianqoo2000: 停车场，加上台74就更有得受了，台铁接驳距离过长误点 05/06 02:29
115F：→ ianqoo2000: 会等更久。 05/06 02:29