自由时报 高铁斥资20.5亿元增设月台门！新竹、板桥站率先施工 全线2028年完工 2026/04/28 13:45 记者黄宜静／台北报导 为进一步确保旅客安全，同时因应运量增加带来的候车人潮，台湾高铁公司表示，将於各 车站全面增设月台门，并於今天（28日）在新竹站举办「高铁全线11站月台门工程开工祈 福仪式」，祈求工程顺利进行。工程总金额约新台币20.5亿元，并分阶段至全线各站，第 一阶段为新竹站及板桥站，预计2028年Q1完成全线月台门装设。 台湾高铁公司表示，这项工程委由台湾松下电器公司承作，工程总金额约新台币20.5亿元 ，自去年起历经多次测试改善後，今天正式动工。新月台门采半高、透明式设计，高度约 120公分，可承受17级阵风与列车高速进出站时所引起的空气压力。在设计上，采用深灰 色搭配不锈钢金属原色，营造与车站简约、现代的一致的风格。同时，运用大片强化胶合 玻璃营造视觉的穿透性并维持月台明亮感，期带给旅客安全、有亲和力的乘车体验。 台湾高铁公司表示，新月台门将以经常承受强风来袭的新竹站，以及月台为半圆弧式设计 的板桥站为优先施工车站，并分阶段推展至全线各站，第1阶段为新竹站及板桥站，第2阶 段为台中站、桃园站、苗栗站、彰化站、云林站、嘉义站及台南站共7站，南港、左营站 将於2028年Q1完工。2026年Q4起新竹站及板桥站即可陆续完工启用，预计2028年Q1完成全 线月台门装设。 高铁公司董事长史哲表示，月台门的设置，是「高铁2.0」中非常重要一环，不仅能大幅 提升旅客候车人身安全、优化候车秩序，也可防止物品掉落轨道，保障营运安全。同时， 打造更加乐龄友善的候车环境，保障高龄长者、幼童与行动不便的旅客乘车安全，让安全 防护与乘车体验同步升级。 高铁公司指出，新建置的月台门，将同步考量新世代列车N700ST与现行700T列车车门位置 差异，特别采「加宽型」门扇结构，确保系统具备高度运作弹性。更因应未来极端气候， 符合建筑物耐震设计规范外，月台门结构设计通过17级强风测试，以确保在台风等极端天 气下仍具备高度稳定性，系统设备也通过国际功能安全（SIL）认证。 高铁公司表示，为配合全线月台门的动工，台北站既有月台门也已完成改装，同样采用加 宽型门扇，以因应日後N700ST与700T同时运转之需求。台北站的月台门改装，仅能利用深 夜维修时间带短短约3.5小时进行施工及测试，且需同时兼顾营运时间的列车正常运转及 旅客安全，工程难度甚高。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5418393 --

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