高铁延伸屏东「大量砂石土方运输恐塞车」　铁道局祭解方 记者 陈昫蓁 报导 发布时间：2026/04/19 17:52 最後更新时间：2026/04/19 17:52 高铁南延屏东预估在高雄车站明挖段施工期间，面临数十万吨砂石土方运输，可能造成台 1线、台17线塞车，交通部铁道局表示，了解地方对道路壅塞与大型车增加的疑虑，相关 交通冲击於後续规划设计及施工阶段均会纳入完整评估，将透过分期分区调度、运输分流 及全程监测等措施，降低对地方交通与生活环境的影响。 高铁南延土方运输恐酿塞车　铁道局：运输分流 铁道局指出，本计画包含潜盾段、明挖地下段及高架段，各自有不同出土尖峰时期，施工 阶段将依工区、工项及期程，精准预估各阶段挖填量，采行分期分区平衡及多元去化分流 方案，避免重型车辆过於集中。 铁道局进一步说明，整体土方调度多向运输分流，部分土方将支援本计画屏东六块厝高铁 站区及基地填方，其余土方则分别运送至仁武、高雄港、潮州等土资场，分散运输路线， 降低单一路廊负担。在交通管理方面，铁道局表示，配合各工项出土时程进行错峰弹性调 整，并规划完整交通维持措施，避开道路交通尖峰时段，减轻周边道路压力。 施工恐影响空气品质　铁道局祭解方 针对施工期间可能产生的空气品质影响，铁道局指出，将对扬尘及悬浮微粒（PM10、PM2. 5）进行量化评估，并采取车辆覆盖、出入口洗车、道路清扫等措施；载运具粉尘逸散性 工程材料、土方等车辆，亦须使用密闭式货厢，或以防尘布、防尘网紧密覆盖货厢，货厢 并要求具备防止载运物料滴落污水、污泥之功能或设施，以降低对沿线环境负担。 铁道局表示，後续将与地方政府、警察及公路单位建立协调机制，视实际情形即时调整改 善。施工前亦会提出包含运输路线规划、尖峰时段管制、车次调度、行车安全管理及道路 清洁维护等完整交通维持计画，且在施工期间持续监测道路交通状况。 https://news.tvbs.com.tw/life/3182308 --

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