原始标题 百年铁道重见天日历史神交会 嘉义铁路高架工程挖出日治木构机关库 新闻网址 https://udn.com/news/story/7326/9444826?list_ch2_index 发表日期 2026-04-16 全文完整内容 2026-04-16 08:23 联合报／ 记者鲁永明／嘉义即时报导 https://imgpoi.com/i/PE786B.jpg 嘉义市铁路高架化工程持续推进，意外掀开尘封百年历史篇章。继去年在嘉义车站高架工 程C612标工区发现日治时期第一代转车台遗构後，近日考古团队又有重大发现，在转车台 附近地底1公尺深，挖掘出土1908年兴建的木构机关库遗迹，为台湾铁道史再添关键拼图 。图／言古文化提供 嘉义市铁路高架化工程持续推进，意外掀开尘封百年历史篇章。继去年在嘉义车站高架工 程C612标工区发现日治时期第一代转车台遗构後，近日考古团队又有重大发现，在转车台 附近地底1公尺深，挖掘出土1908年兴建的木构机关库遗迹，为台湾铁道史再添关键拼图 ，考古团队提报历史建筑；文化局表示，将评估是否列册追踪或指定为历史建筑。 去年出土转车台被文化局公告为古蹟，日治时期1908年启用、距今逾百年设施，与纵贯线 铁路通车历史紧密相连，被认定为台湾现存最早转车台之一。就在这项重大发现後不久， 铁道局委托的考古团队在毗邻工区，挖掘出同样建於1908年木构机关库。考古团队指出， 这座木构机关库保存状况，出乎意料良好，透过清理可见当年以木板、木桩与土脚构筑， 人工开挖土坑建造维修沟，供蒸汽机关车停放检修使用。 令人惊讶的是，该结构历经1920年大地震後持续使用，显示当时工法与材料具备一定韧性 ，直到1921年红砖机关库完工後才逐步退役。紧邻木构遗构是後期兴建红砖机关库，采用 在地烧制红砖堆砌，底部以混凝土强化基础，展现技术演进轨迹。两种不同年代、不同材 质机关库并存地下，形成罕见「时代交叠」景象，让考古团队直呼，彷佛亲眼见证百年前 铁道建设变迁。 1908年纵贯线通车，嘉义车站成为南北运输重要节点，机关库与转车台等设施，让列车得 以调度与维修，奠定嘉义在台湾铁道史上的关键地位。高架化工程，不仅象徵铁路从平面 走向高空的现代转型，同步揭开地底深藏历史记忆。工程期间，包含早期聚落「番仔沟」 等人文遗迹陆续被发掘，让嘉义城市发展脉络更加清晰。 对於最新出土的木构机关库，文化局表示，已接获考古团队提报，将依文化资产保存法启 动审查程序，安排文资委员现地会勘，评估是否列册追踪或指定为历史建筑。百年前的铁 道建设，与今日高架工程在同一片土地上交会，从木构到钢筋混凝土，从地面到高架，嘉 义正站在历史与未来的交界点。这场工程，不只是交通建设，更是一场跨越时空深层对话 。 https://imgpoi.com/i/PE7SEG.jpg 嘉义市铁路高架化工程持续推进，意外掀开尘封百年历史篇章。继去年在嘉义车站高架工 程C612标工区发现日治时期第一代转车台遗构後，近日考古团队又有重大发现，在转车台 附近地底1公尺深，挖掘出土1908年兴建的木构机关库遗迹，为台湾铁道史再添关键拼图 。图／言古文化提供 https://imgpoi.com/i/PE7UW9.jpg 嘉义市铁路高架化工程持续推进，意外掀开尘封百年历史篇章。继去年在嘉义车站高架工 程C612标工区发现日治时期第一代转车台遗构後，近日考古团队又有重大发现，在转车台 附近地底1公尺深，挖掘出土1908年兴建的木构机关库遗迹，为台湾铁道史再添关键拼图 。图／言古文化提供 #PTTRailway --

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